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Le guide des youngtimers

MERCEDES-BENZ C 30 CDI AMG MERCEDES-BENZ C 30 CDI AMG

Sur fond de nostalgie, de nombreux passionnés redécouvrent des voitures un peu âgées qui, après avoir été dépassées et démodées, peuvent montrer qu'elles ont encore des sensations et du plaisir de conduire à offrir face à une production toujours plus technologique et assistée. Les youngtimers, la quête du goût vrai et authentique ?

Texte & Photos : D.R.

Définition : Qu'est-ce qu'un Youngtimer ?

Alors un "youngtimer", c'est quoi ? L'utilisation de ce terme automobile est apparue en Allemagne dans les années 2000. Pour en donner une définition simple, le mot "youngtimer" ou "young-timer" (littéralement "jeune ancienne"), qualifie les voitures d'occasion "entre deux eaux", par analogie aux "old-timer" qui, elles, sont déjà des voitures de collection. Ainsi, les youngtimers sont les voitures qui se trouvent à cheval entre les voitures anciennes et les voitures d'occasion...

L'âge

A l'origine, le terme "youngtimer" désigne donc des voitures dont l'âge se situe entre 20 et 30 ans, attendant d'accéder au statut de collection. Cependant, il est aussi souvent employé pour désigner assez largement les voitures sorties depuis les années 70 et plus particulièrement dans les années 80 et 90. De façon admise, ces voitures sont directement liées à l'émergence du mouvement.

En couvrant une période de production démarrant en 1975 et incluant les voitures des années 80 jusqu'à celles du début des années 2000, notre sélection de youngtimers réunit trois décennies de modèles qui ont aujourd'hui entre 20 et 35 ans et peuvent donc, pour certains, désormais prétendre au statut "collection". Par conséquent, cette sélection est vouée à être évolutive au fil des ans. Est-ce qu'une sportive sortie en 2020 sera considérée comme un youngtimer en 2050 ? Dans la logique oui, même si cela ne paraît aussi évident aujourd'hui !

La rareté

La définition "officielle" d'un youngtimer s'arrêtant au critère de l'âge, elle exclut la question de la rareté. C'est ce qui distingue cette appellation de la notion de "collector" qui, elle, est directement liée au volume de production d'un modèle quel que soit son âge. Cependant, tous les youngtimers ne sont pas égaux devant la porte de la collection et les modèles les plus rares attirent bien évidemment en priorité les collectionneurs... Qu'il s'agisse des GT de rêve qui ont tapissé en poster les murs des chambres d'adolescents ou de modèles populaires qui ont marqué leur génération, toutes les sportives présentent un intérêt supérieur aux modèles de production ordinaires.

Rouler en youngtimer

Malgré les nombreuses restrictions de circulation qui commencent à se mettre en place autour des grandes agglomérations (ZFE), l'engouement des passionnés ne se dément pas pour les voitures "un peu âgées" qui peuvent pourtant au mieux prétendre à une vignette Crit'air 2 pour les plus récentes. L'évolution des techniques et de la qualité de fabrication automobile durant les années 80 et surtout, les années 90, rend en effet cette génération de voitures encore parfaitement utilisable au quotidien. En témoigne le vieillissement constant du parc automobile. Et c'est bien l'autre particularité du mouvement "youngtimers" qui compte essentiellement dans ses rangs des voitures populaires, accessibles financièrement et généralement plus simples à réparer. Des qualités qui leur permettent d'affronter un usage fréquent, sinon quotidien, pour un budget très raisonnable comparé à du neuf. C'est donc un moyen de rouler autrement tout en profitant de sa voiture régulièrement.

Ayant compris l'ampleur du mouvement, constructeurs automobiles et petites enseignes spécialisées commencent à s'organiser pour répondre à l'énorme potentiel de ce nouveau marché en proposant des pièces neuves de refabrication permettant de restaurer et faire rouler ces nouvelles voitures de collection. Il reste malheureusement beaucoup de chemin à faire et de nombreux modèles peuvent se retrouver en détresse de pièces neuves... Un point à prendre en compte avant tout achat.

La cote des youngtimers

Si le phénomène youngtimer a trouvé un écho médiatique favorable dans les magazines et émissions TV, il s'est aussi accompagné d'un vent de spéculation qui a touché de nombreux youngtimers (lire notre article), accélérant l'entrée de ceux-ci dans le monde de la collection. Ainsi, pour toute une génération de collectionneurs qui ne peuvent plus s'offrir aujourd'hui les sportives dites "classiques" des années 50 à 80, acheter un youngtimer c'est aussi parfois acheter une future voiture de collection avant qu'elle ne devienne trop chère...

Ayant quitté la cote "Argus" depuis longtemps en raison de leur âge, les voitures considérées comme youngtimers obéissent à la loi de l'offre et de la demande en matière de prix. Quelques magazines spécialisés proposent parfois des valeurs indicatives établies par des spécialistes du marché mais cela ne concerne généralement que les modèles les plus anciens et les plus rares. Les principaux indicateurs utilisés pour définir une cote des voitures youngtimers sont donc basés sur les prix observés dans les petites annonces, bien que ceux-ci différent très souvent du prix réel des transactions ou occasionnellement sur les résultats des ventes aux enchères. En conclusion, si vous rêvez toujours de certaines sportives star des années 90 et 2000, il est probablement temps de passer à l'acte avant que les prix flambent à leur tour ! Pour le choix, laissez-vous conduire par notre Guide des youngtimers ci-dessous et vous y découvrirez peut-être la grande oubliée qui fera chavirer votre coeur...

Les voitures de sport Youngtimers

Il y a actuellement 562 voitures dans notre Guide des youngtimers. Cliquez sur l'année de votre choix pour afficher les modèles ou affichez la liste complète.

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