<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-15" standalone="yes" ?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><channel><title>L'Automobile Sportive</title><atom:link href="https://www.automobile-sportive.com/rss.xml" rel="self" type="application/rss+xml" /><link>https://www.automobile-sportive.com/</link><description>Le guide des voitures de sport</description><image><url>https://www.automobile-sportive.com/favicon-32x32.png</url><title>L'Automobile Sportive</title><link>https://www.automobile-sportive.com/</link></image><item><title><![CDATA[Repsol Nexa95 : une essence 100% renouvelable disponible dans certaines stations]]></title><link>https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=repsol-nexa95-une-essence-100-renouvelable-disponible-dans-certaines-stations-20260720</link><guid isPermaLink="false">automobilesportive7721</guid><description><![CDATA[BMW, Toyota, Bosch et Repsol lancent un test grandeur nature pour prouver que l'essence renouvelable peut sauver les moteurs thermiques. Seul bémol : pour l'instant, ce carburant 100 % renouvelable très prometteur n'est disponible&#8230; que dans quelques stations espagnoles.

<h2>Une initiative inédite pour défendre le moteur thermique</h2>

Alors que l&#8217;Europe avance vers l&#8217;interdiction des ventes de voitures thermiques neuves en 2035, quatre géants de l&#8217;industrie - BMW, Toyota, Bosch et Repsol - viennent de lancer en Espagne un programme pilote de six mois qui pourrait rebattre les cartes.

L&#8217;objectif est clair : démontrer que les Vehicles running Exclusively on Eligible Fuels (VEEF), autrement dit des véhicules fonctionnant exclusivement avec des carburants renouvelables certifiés, peuvent réduire les émissions de CO2 sans modifier les moteurs et sans changer les infrastructures. 20 véhicules test, une essence renouvelable, et un suivi numérique complet... <a href="https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=repsol-nexa95-une-essence-100-renouvelable-disponible-dans-certaines-stations-20260720">Lire la suite</a>]]></description><enclosure url="https://www.automobile-sportive.com/images/news/bmw-repsol-nexa95-2026.jpg" length="88653" type="image/jpeg" /><media:content url="https://www.automobile-sportive.com/images/news/bmw-repsol-nexa95-2026.jpg" medium="image" type="image/jpeg" /><pubDate>Mon, 20 Jul 2026 00:00:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[[Etude] Les sportives résistent encore à la décoloration de l'automobile]]></title><link>https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=etude-les-sportives-resistent-encore-a-la-decoloration-de-lautomobile-20260717</link><guid isPermaLink="false">automobilesportive7716</guid><description><![CDATA[Le marché automobile fait face à un véritable paradoxe depuis de nombreuses années en matière de coloris. Alors que les constructeurs multiplient les teintes, les options de personnalisation et les configurations intérieures colorées&#8230; la réalité du marché est tout autre : plus de huit voitures neuves sur dix vendues en 2025 étaient livrées en blanc, en noir ou en gris... 

Selon une étude réalisée par iSeeCars, le phénomène est massif : 80,4 % des véhicules neufs sont désormais en couleurs dites &#8220;grayscale&#8221; (échelle de gris), contre seulement 47,3 % en 1996. Le marché a donc basculé dans une esthétique neutre, dictée par les concessions et les habitudes d&#8217;achat : une voiture blanche ou noire se revend plus facilement qu&#8217;une teinte exotique. Résultat : les couleurs disparaissent, les palettes se rétrécissent, et les teintes vives deviennent marginales. 

<h2>Bonne nouvelle : les sportives résistent encore !</h2>

Dans ce paysage uniformisé, les sporti... <a href="https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=etude-les-sportives-resistent-encore-a-la-decoloration-de-lautomobile-20260717">Lire la suite</a>]]></description><enclosure url="https://www.automobile-sportive.com/images/news/etude-couleurs-voitures-sportives-tendances-2026.jpg" length="103710" type="image/jpeg" /><media:content url="https://www.automobile-sportive.com/images/news/etude-couleurs-voitures-sportives-tendances-2026.jpg" medium="image" type="image/jpeg" /><pubDate>Fri, 17 Jul 2026 00:00:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[[Dossier] Reprogrammation moteur : la fin de la zone grise ?]]></title><link>https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=dossier-reprogrammation-moteur-la-fin-de-la-zone-grise-20260717</link><guid isPermaLink="false">automobilesportive7715</guid><description><![CDATA[Tenter de grappiller quelques dizaines de chevaux sur un moteur turbo moderne via une reprogrammation moteur est une pratique extrêmement courante chez les amateurs de voitures de sport. Un jeu d'enfant pourrait-on dire pour qui dispose du matériel adéquat et d'un peu d'expérience, à tel point que les enseignes proposant ces services se sont multipliées. Mais entre promesses des préparateurs et réalité juridique, où se situe la frontière de la légalité ? Risquez-vous une invalidation d'assurance, un refus au contrôle technique ou des sanctions pénales ?

Pour effectuer une reprogrammation moteur sur un véhicule récent, il suffit d'une prise OBD, d'un ordinateur et de quelques dizaines de minutes pour métamorphoser le comportement d'un bloc turbocompressé. Sur les forums et dans les rassemblements de passionnés, la "reprog" s'est imposée comme la modification "incontournable" par excellence. Pourtant, sous son apparente simplicité technique, elle cache un véritable labyrinthe administ... <a href="https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=dossier-reprogrammation-moteur-la-fin-de-la-zone-grise-20260717">Lire la suite</a>]]></description><enclosure url="https://www.automobile-sportive.com/images/news/reprogrammation-moteur-loi-article.jpg" length="53895" type="image/jpeg" /><media:content url="https://www.automobile-sportive.com/images/news/reprogrammation-moteur-loi-article.jpg" medium="image" type="image/jpeg" /><pubDate>Fri, 17 Jul 2026 00:00:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Rezvani QuickShift : le retour de la boite manuelle... ou presque]]></title><link>https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=rezvani-quickshift-le-retour-de-la-boite-manuelle-ou-presque-20260716</link><guid isPermaLink="false">automobilesportive7714</guid><description><![CDATA[Rezvani, constructeur très atypique né en Californie et connu pour ses créations extrêmes, vient de dévoiler un étonnant kit de conversion pour supercars à boîte double embrayage. Baptisé Rezvani QuickShift, ce système entend recréer l&#8217;expérience d&#8217;une boîte manuelle traditionnelle avec levier et grille&#8230; mais sans un composant fondamental : la pédale d&#8217;embrayage.

<h2>Un système qui promet la magie du levier mais oublie l&#8217;essentiel</h2>

L'idée de supprimer la pédale d'embrayage tout en conservant un levier n'est pas nouvelle. Porsche, par exemple, l&#8217;avait introduite dès la fin des années 60 avec sa boîte Sportomatic. Le système utilisait un embrayage électro&#8209;pneumatique qui se désengageait automatiquement dès que le conducteur touchait le levier, supprimant ainsi la nécessité d&#8217;une troisième pédale. On citera également le système Hydrak de Mercedes, proposé sur les W109 et W108 de 1957 à 1967, ou, plus récemment, le système Renault E... <a href="https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=rezvani-quickshift-le-retour-de-la-boite-manuelle-ou-presque-20260716">Lire la suite</a>]]></description><enclosure url="https://www.automobile-sportive.com/images/news/rezvani-quickshift-boite-semi-manuelle-2026.jpg" length="73076" type="image/jpeg" /><media:content url="https://www.automobile-sportive.com/images/news/rezvani-quickshift-boite-semi-manuelle-2026.jpg" medium="image" type="image/jpeg" /><pubDate>Thu, 16 Jul 2026 00:00:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Zenvo Aurora Tur : le V12 quadriturbo hybride de 1850 ch]]></title><link>https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=zenvo-aurora-tur-le-v12-quadriturbo-hybride-de-1850-ch-20260715</link><guid isPermaLink="false">automobilesportive7713</guid><description><![CDATA[Dans le monde des hypercars, les promesses sont souvent plus nombreuses que les voitures livrées. Zenvo, lui, continue d'avancer à son rythme, loin des grands effets d'annonce. La marque danoise a confirmé que son programme Aurora entre dans une phase cruciale avec la présentation à Goodwood des modèles de production.

Zenvo a fait le dépalcement en Angleterre avec deux Aurora Tur et une Aurora Agil de démonstration, fraîchement finalisées dans son centre de Praesto. Une étape majeure pour un projet précédemment dévoilé en dynamique à Goodwood en 2025, et qui doit déboucher sur les premières livraisons au second semestre 2027.

<h2>Deux versions, un même ADN</h2>

<img src="https://i.ibb.co/MybMtsqg/Zenvo-Aurora-Tur-2026-interieur.jpg" alt="Zenvo-Aurora-Tur-2026-interieur" border="0">

Zenvo proposera l&#8217;Aurora en deux interprétations : l'Agil, plus légère, pensée pour la piste, et la Tur, orientée grand tourisme mais sans compromis sur la performance. Les deux reposent su... <a href="https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=zenvo-aurora-tur-le-v12-quadriturbo-hybride-de-1850-ch-20260715">Lire la suite</a>]]></description><enclosure url="https://www.automobile-sportive.com/images/news/Zenvo-Aurora-Tur-2026.jpg" length="96581" type="image/jpeg" /><media:content url="https://www.automobile-sportive.com/images/news/Zenvo-Aurora-Tur-2026.jpg" medium="image" type="image/jpeg" /><pubDate>Wed, 15 Jul 2026 00:00:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Alpine A110 : un demi siècle de sportivité made in Dieppe]]></title><link>https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=alpine-a110-un-demi-siecle-de-sportivite-made-in-dieppe-20260713</link><guid isPermaLink="false">automobilesportive7712</guid><description><![CDATA[A Dieppe, l'Alpine A110 n'est pas seulement une voiture. C'est un patrimoine industriel, un symbole régional et l'incarnation la plus pure de la philosophie de Jean Rédélé. Depuis 1969, la manufacture Alpine a produit 35 450 exemplaires de l'A110, toutes générations confondues. Une trajectoire exceptionnelle qui témoigne d&#8217;un savoir faire unique, transmis de génération en génération au sein de la Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé.

La seconde génération d'A110, lancée en 2017, a joué un rôle déterminant dans la renaissance de la marque. Avec 28 701 exemplaires produits, elle a permis à Alpine de retrouver une place centrale sur la scène des sportives contemporaines, cumulant les distinctions et séduisant une communauté de passionnés bien au delà des frontières françaises.

<h2>Le bleu Alpine une signature devenue intemporelle</h2>

Parmi toutes les A110 sorties de Dieppe, plus de 58 pour cent ont été livrées en bleu, dont 33 pour cent dans le fameux Bleu Alpine. Une cou... <a href="https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=alpine-a110-un-demi-siecle-de-sportivite-made-in-dieppe-20260713">Lire la suite</a>]]></description><enclosure url="https://www.automobile-sportive.com/images/news/Alpine-A110-Dieppe-2026.jpg" length="181525" type="image/jpeg" /><media:content url="https://www.automobile-sportive.com/images/news/Alpine-A110-Dieppe-2026.jpg" medium="image" type="image/jpeg" /><pubDate>Mon, 13 Jul 2026 00:00:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[[Prototype] RUF CTR3 B8 : le flat-8 que Porsche n'a jamais eu...]]></title><link>https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=prototype-ruf-ctr3-b8-le-flat8-que-porsche-na-jamais-eu-20260710</link><guid isPermaLink="false">automobilesportive7711</guid><description><![CDATA[A l'heure où les normes d'émissions se resserrent et où la plupart des constructeurs ont déjà acté leur avenir hybride ou électrique, voir apparaître un nouveau moteur thermique haute performance relève de l'exception. RUF vient pourtant de présenter à Goodwood un bloc inédit, sans équivalent sur la route : un flat&#8209;8 (boxer 8) biturbo de 4,8 litres, développé intégralement en interne.

<h2>Un flat&#8209;8 comme Porsche n'en a jamais produit pour la route</h2>

<img src="https://i.ibb.co/1JTKLGb5/RUF-B-8-prototype-2026-moteur-boxer.jpg" alt="RUF-B-8-prototype-2026-moteur-boxer" border="0">
Très peu de constructeurs ont osé le boxer&#8209;eight, et Porsche lui&#8209;même n&#8217;en a jamais monté un dans une voiture de série. Ses flat&#8209;8 étaient réservés à la compétition.

RUF franchit le pas avec un moteur annoncé à plus de 1 000 ch et 1 000 Nm de couple, des valeurs comparables à celles d&#8217;une Lamborghini Revuelto&#8230; mais sans hybridation. Un moteur pur, brut... <a href="https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=prototype-ruf-ctr3-b8-le-flat8-que-porsche-na-jamais-eu-20260710">Lire la suite</a>]]></description><enclosure url="https://www.automobile-sportive.com/images/news/RUF-Boxer-8-prototype-2026.jpg" length="70430" type="image/jpeg" /><media:content url="https://www.automobile-sportive.com/images/news/RUF-Boxer-8-prototype-2026.jpg" medium="image" type="image/jpeg" /><pubDate>Fri, 10 Jul 2026 00:00:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ : une nouvelle ère pour les compactes sportives]]></title><link>https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=mercedesamg-cla-45-4matic-une-nouvelle-ere-pour-les-compactes-sportives-20260710</link><guid isPermaLink="false">automobilesportive7710</guid><description><![CDATA[La nouvelle Mercedes&#8209;AMG CLA 45 4MATIC+ électrique marque une rupture majeure dans le segment des compactes sportives. Avec ses trois moteurs, elle atteint des valeurs jusqu&#8217;ici réservées aux supercars thermiques...

<h2>Un design expressif, fidèle à l&#8217;ADN AMG</h2>

<img src="https://i.ibb.co/SD7wYDRy/Mercedes-AMG-CLA-45-2026-shooting-brake.jpg" alt="Mercedes-AMG-CLA-45-2026-shooting-brake" border="0">

La CLA 45 4MATIC+ conserve une identité visuelle forte : calandre Panamericana spécifique, ailes élargies, proportions athlétiques et jantes jusqu&#8217;à 20 pouces. L&#8217;intérieur adopte des sièges Performance, un volant AMG et des finitions exclusives, créant une ambiance résolument sportive et orientée conducteur.

<h2>Aérodynamique active : une première dans la catégorie</h2>

<img src="https://i.ibb.co/35RZCRkn/Mercedes-AMG-CLA-45-4-MATIC-2026-arriere.jpg" alt="Mercedes-AMG-CLA-45-4-MATIC-2026-arriere" border="0">

La CLA 45 inaugure des éléments aé... <a href="https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=mercedesamg-cla-45-4matic-une-nouvelle-ere-pour-les-compactes-sportives-20260710">Lire la suite</a>]]></description><enclosure url="https://www.automobile-sportive.com/images/news/Mercedes-AMG-CLA-45-4MATIC-2026.jpg" length="88007" type="image/jpeg" /><media:content url="https://www.automobile-sportive.com/images/news/Mercedes-AMG-CLA-45-4MATIC-2026.jpg" medium="image" type="image/jpeg" /><pubDate>Fri, 10 Jul 2026 00:00:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[McLaren 788HS : l'ultime évolution de la 720S, un adieu de 788 ch]]></title><link>https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=mclaren-788hs-lultime-evolution-de-la-720s-un-adieu-de-788-ch-20260710</link><guid isPermaLink="false">automobilesportive7709</guid><description><![CDATA[Chez McLaren, une sportive ne disparaît jamais sans une dernière montée en régime. Après presque dix ans de carrière, la famille 720S - qui a donné les 765LT puis la 750S - tire sa révérence avec une ultime évolution en série limitée : la 788HS, la plus extrême de toutes. Un adieu spectaculaire de McLaren à l'une de ses plateformes les plus marquantes, décliné à la fois en Coupé et en Spider.

<h2>788 ch, 1&#8239;265 kg : le meilleur ratio poids/puissance de la génération</h2>

Le V8 4.0 biturbo gagne 38 ch par rapport à la 750S pour atteindre 788 ch tandis que le poids à sec reste limité à 1&#8239;265 kg. Ce duo offre un ratio impressionnant : 615 ch par tonne, soit 1,6 lb par cheval, le meilleur jamais obtenu par un modèle issu de cette lignée.

Les ingénieurs insistent surtout sur la sensation : supports moteur revus, échappement titane à quatre sorties et admission retravaillée donnent une réponse plus vive, plus physique, plus immédiate.

<h2>Moins rapide en Vmax, mais plu... <a href="https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=mclaren-788hs-lultime-evolution-de-la-720s-un-adieu-de-788-ch-20260710">Lire la suite</a>]]></description><enclosure url="https://www.automobile-sportive.com/images/news/McLaren-788HS-2026.jpg" length="55332" type="image/jpeg" /><media:content url="https://www.automobile-sportive.com/images/news/McLaren-788HS-2026.jpg" medium="image" type="image/jpeg" /><pubDate>Fri, 10 Jul 2026 00:00:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[MG Go! Concept : la petite électrique qui s'attaque aux Mini et Renault 5]]></title><link>https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=mg-go-concept-la-petite-electrique-qui-sattaque-aux-mini-et-renault-5-20260709</link><guid isPermaLink="false">automobilesportive7708</guid><description><![CDATA[MG revient à Goodwood avec deux concepts... dont un très important pour 2027. MG prépare un Goodwood Festival of Speed particulièrement chargé cette année. La marque britannique - désormais chinoise - y dévoilera deux nouveautés électriques : une petite citadine sportive, le Go! Concept, et un SUV électrique sportif, le Cyber Concept, plus statutaire mais moins proche de la série.

Le plus stratégique, c&#8217;est clairement le Go!, puisqu&#8217;il préfigure la future MG2, une citadine électrique prévue pour 2027, pensée pour affronter les Renault 5 E&#8209;Tech ( ou <a href="https://www.automobile-sportive.com/guide/alpine/a290gts.php">Alpine A290</a>) et Mini Cooper E.

<h2>MG Go! : un concentré d&#8217;hommages&#8230; pour une voiture très moderne</h2>

<img src="https://i.ibb.co/5X4Lt33r/MG-GO-concept-2026-arriere.jpg" alt="MG-GO-concept-2026-arriere" border="0">

MG ne cherche pas à ressusciter le passé, mais à s&#8217;en inspirer pour créer une citadine électrique émotion... <a href="https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=mg-go-concept-la-petite-electrique-qui-sattaque-aux-mini-et-renault-5-20260709">Lire la suite</a>]]></description><enclosure url="https://www.automobile-sportive.com/images/news/MG-GO-concept-2026.jpg" length="53704" type="image/jpeg" /><media:content url="https://www.automobile-sportive.com/images/news/MG-GO-concept-2026.jpg" medium="image" type="image/jpeg" /><pubDate>Thu, 09 Jul 2026 00:00:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Goodwood FOS 2026 : Ne manquez rien du Festival of Speed en direct !]]></title><link>https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=goodwood-fos-2026-ne-manquez-rien-du-festival-of-speed-en-direct-20260709</link><guid isPermaLink="false">automobilesportive7707</guid><description><![CDATA[Le Goodwood Festival of Speed 2026 redémarre et cette édition s'annonce déjà historique ! Cette année, le célèbre événement automobile britannique met à l'honneur "The Rivals &#8211; Epic Racing Duels", un thème qui fait vibrer la colline du Sussex au rythme des plus grandes rivalités du sport automobile.

Du cinquantenaire du duel mythique entre James Hunt et Niki Lauda aux démonstrations de force des monoplaces de Formule 1 actuelles, le spectacle en piste est total. Autre attraction majeure de ce FOS 2026 : le constructeur Singer s'empare de la Goodwood House avec une sculpture monumentale célébrant ses célèbres réinterprétations de la Porsche 911.

<h2>Regardez le Goodwood FOS 2026 en direct vidéo</h2>

Vous n'avez pas pu faire le déplacement en Angleterre ? Pas de panique. Installez-vous confortablement devant votre écran et vivez l'événement comme si vous y étiez. Des hurlements des moteurs de Formule 1 aux passages en glisse sur la Forest Rally Stage, nous vous faisons viv... <a href="https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=goodwood-fos-2026-ne-manquez-rien-du-festival-of-speed-en-direct-20260709">Lire la suite</a>]]></description><enclosure url="https://www.automobile-sportive.com/images/news/Goodwood-FOS-2026.jpg" length="116758" type="image/jpeg" /><media:content url="https://www.automobile-sportive.com/images/news/Goodwood-FOS-2026.jpg" medium="image" type="image/jpeg" /><pubDate>Thu, 09 Jul 2026 00:00:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Future Mazda MX-5 (NE) : la dernière en thermique ?]]></title><link>https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=future-mazda-mx5-ne-la-derniere-en-thermique-20260708</link><guid isPermaLink="false">automobilesportive7706</guid><description><![CDATA[La Mazda MX-5 a survécu à tout : les modes, la chute des ventes de cabriolets, l'invasion des SUV&#8230; Mais il y a une bataille qu'elle ne pourra peut&#8209;être plus gagner. Mazda vient de laisser entendre que la prochaine génération, attendue selon les estimations les plus crédibles pour début 2028, pourrait bien être la dernière à brûler de l'essence avant que l'électrique ne prenne définitivement le relais...

Et cette triste nouvelle n'est pas une vague rumeur sortie de nulle part, c'est le patron de Mazda Australie qui l'a lancée : une nouvelle MX&#8209;5 arrive, même si personne ne veut encore dire quand. Et surtout&#8230; elle pourrait être le dernier modèle thermique de l'histoire du roadster.

Ce qui rassure, en revanche, c&#8217;est que Mazda ne veut pas réinventer la Miata tant qu&#8217;il reste une goutte de sans&#8209;plomb dans le réservoir. Les priorités restent vieilles école : légère, compacte, moteur atmosphérique, et boîte manuelle obligatoire. Un vrai manifes... <a href="https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=future-mazda-mx5-ne-la-derniere-en-thermique-20260708">Lire la suite</a>]]></description><enclosure url="https://www.automobile-sportive.com/images/news/Mazda-MX-5-Generations-na-nb-nc-nd-2026.jpg" length="73197" type="image/jpeg" /><media:content url="https://www.automobile-sportive.com/images/news/Mazda-MX-5-Generations-na-nb-nc-nd-2026.jpg" medium="image" type="image/jpeg" /><pubDate>Wed, 08 Jul 2026 00:00:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[McLaren M6GT : le rêve inachevé de Bruce McLaren]]></title><link>https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=mclaren-m6gt-le-reve-inacheve-de-bruce-mclaren-20260707</link><guid isPermaLink="false">automobilesportive7703</guid><description><![CDATA[Demandez à n'importe quel passionné quelle fut la première McLaren de route : la plupart citeront la mythique F1 conçue par Gordon Murray. Ils ont 25 ans de retard. Bien avant que la F1 ne redéfinisse les supercars modernes, Bruce McLaren avait déjà imaginé sa propre voiture de route : la M6GT, dérivée directement de la M6A de CanAm.

Son idée était simple : prouver que la maîtrise technique acquise en course pouvait s&#8217;exprimer sur la route. Bruce voulait en produire 50 exemplaires. Le destin en a décidé autrement : seuls <a href="https://www.automobile-sportive.com/reportages/musee-matra.php">trois prototypes de la McLaren M6GT ont vu le jour (nous avions pu n voir l'un d'eux lors de son passage au Musée Matra)</a> avant que le projet ne s&#8217;arrête brutalement, quelques mois avant la disparition tragique de Bruce McLaren, qui mettra définitivement fin à l&#8217;aventure.

<h2>MSO termine le travail, 50 ans plus tard</h2>

<img src="https://i.ibb.co/TMrSMV7P/Mc-Laren-M6... <a href="https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=mclaren-m6gt-le-reve-inacheve-de-bruce-mclaren-20260707">Lire la suite</a>]]></description><enclosure url="https://www.automobile-sportive.com/images/news/McLaren-M6GT-MSO-2026.jpg" length="80239" type="image/jpeg" /><media:content url="https://www.automobile-sportive.com/images/news/McLaren-M6GT-MSO-2026.jpg" medium="image" type="image/jpeg" /><pubDate>Tue, 07 Jul 2026 00:00:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[[One&#8209;off] Ferrari dévoile une SF90 XX Stradale Tailor Made d'un autre monde]]></title><link>https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=one8209;off-ferrari-devoile-une-sf90-xx-stradale-tailor-made-dun-autre-monde-20260707</link><guid isPermaLink="false">automobilesportive7705</guid><description><![CDATA[Ferrari n'a pas pour habitude de transformer ses séries limitées en pièces uniques. Mais lorsque le programme Tailor Made s'applique à l'une des voitures les plus extrêmes de Maranello, la SF90 XX Stradale, le résultat dépasse largement le cadre de la personnalisation classique. L'exemplaire dévoilé ces jours-ci en est la preuve : une SF90 XX Stradale Tailor Made métamorphosée en véritable oeuvre d'art roulante, réservée à un client que Ferrari considère manifestement comme l'un de ses privilégiés...

<h2>Une SF90 XX Stradale déjà rare, transcendée par Tailor Made</h2>

La <a href="https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=ferrari-sf90-xx-stradale-et-spider-le-double-x-descend-dans-la-rue-20230629">Ferrari SF90 XX Stradale n'a été produite qu'à 799 exemplaires pour le monde entier</a>. Chaque voiture porte la mention &#8220;Limited Edition &#8211; 1 of 799&#8221;, une formulation générique qui indique simplement qu&#8217;elle appartient à cette série limitée, sans numéro in... <a href="https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=one8209;off-ferrari-devoile-une-sf90-xx-stradale-tailor-made-dun-autre-monde-20260707">Lire la suite</a>]]></description><enclosure url="https://www.automobile-sportive.com/images/news/Ferrari-SF90-XX-Stradale-Tailor-Made-2026.jpg" length="57447" type="image/jpeg" /><media:content url="https://www.automobile-sportive.com/images/news/Ferrari-SF90-XX-Stradale-Tailor-Made-2026.jpg" medium="image" type="image/jpeg" /><pubDate>Tue, 07 Jul 2026 00:00:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[L'Europe pourrait-elle limiter votre choix de pneus en seconde monte ?]]></title><link>https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=leurope-pourraitelle-limiter-votre-choix-de-pneus-en-seconde-monte-20260707</link><guid isPermaLink="false">automobilesportive7702</guid><description><![CDATA[L'idée peut sembler extrême, mais elle repose sur un mécanisme réglementaire bien réel : la possibilité pour une autorité publique de définir quels pneus de seconde monte peuvent être commercialisés sur un marché. Aux États&#8209;Unis, une réglementation en cours d&#8217;élaboration en Californie impose que les pneus de remplacement vendus dans l'État soient, en moyenne, aussi efficients que ceux montés d'origine sur les véhicules neufs. Une mesure technique, mais qui pourrait inspirer l'Europe, où les normes environnementales deviennent chaque année plus strictes.

<h2>Pourquoi la seconde monte pourrait devenir un levier réglementaire en Europe</h2>

Le principe est simple : de nombreux pneus de seconde monte présentent une résistance au roulement plus élevée que les gommes d&#8217;origine. Cette résistance supplémentaire augmente la consommation, les émissions de CO&#8322; et, dans le cas des véhicules électriques, réduit l&#8217;autonomie. Pour les régulateurs, c&#8217;est un le... <a href="https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=leurope-pourraitelle-limiter-votre-choix-de-pneus-en-seconde-monte-20260707">Lire la suite</a>]]></description><enclosure url="https://www.automobile-sportive.com/images/news/reglementation-pneus-sport-seconde-monte-europe-usa-2026.jpg" length="68950" type="image/jpeg" /><media:content url="https://www.automobile-sportive.com/images/news/reglementation-pneus-sport-seconde-monte-europe-usa-2026.jpg" medium="image" type="image/jpeg" /><pubDate>Tue, 07 Jul 2026 00:00:00 GMT</pubDate></item></channel></rss>