L'AUTOMOBILE SPORTIVE, le portail des voitures de sport
GUIDE






Nos Stages de pilotage :
Stage Porsche
Stage Ferrari
Stage Lamborghini
Stage Subaru
Stage Aston Martin
Stage 4 voitures
Stage Rallye
Cours pilotage
Stage Drift
Essais routiers
Journées circuit
Stage incentive
 BMW M5 E28
 CHEVROLET CORVETTE C4 ZR-1
 ALPINE GTA V6 Turbo

LE GUIDE DES YOUNGTIMERS

Il en va de même dans l'automobile que dans la musique ou la mode, les années 80 ont fait leur grand come-back, sur fond de nostalgie d'une époque débridée. Dans la rue, comme en automobile, les 80's resteront marquées par une tendance générale au voyant et au clinquant, avec autant d'excès propres à devenir des icônes. Et on redécouvre avec elles des voitures pleines de caractère, qui ont encore beaucoup de plaisir à offrir. Des plaisirs simples et naturels car généralement sans assistance. Sortez vos Ray-Ban "aviateur", vos mitaines en cuir et vos jeans moulants, c'est parti !

Alors, Youngtimer, quésako ? Apparu en Allemagne il y a quelques années, le terme "Youngtimer" (ou "young-timer", littéralement "jeunes-anciennes") qualifie les voitures d'occasion des années 80 qui sonnent à la porte de la collection, par opposition aux "old-timer" qui y sont déjà. Autrement dit, il s'agit des "collector" de demain, des sportives amenées à devenir des "classic" mais qui sont pour la plupart dans une phase transitoire, souvent assimilable à une épuration entre les beaux modèles entretenus et les épaves roulantes qui finiront au mieux comme donneuses d'organes... Les supercar étant d'office considérées comme des "classic cars" dès leur sortie, elles sont donc pour la plupart écartées de notre sélection. Les Youngtimers sont essentiellement des automobiles populaires, accessibles au plus grand nombre et capables d'affronter un usage fréquent voire même quotidien. Certains constructeurs allemands ont d'ailleurs bien compris le potentiel de ce nouveau marché et ont mis en place une véritable politique de suivi en pièces détachées et remise en état digne de ce nom. En France, on en est malheureusement pas encore là, puisque de nombreux modèles sont déjà en détresse de pièces neuves. Mais espérons que cela puisse changer un jour avec la montée en puissance du mouvement Youngtimers et sous l'impulsion des clubs qui se créent autour de ces modèles.

Bon, pour définir une "youngtimer" (difficile de sortir des anglicismes...) il y a donc d'une part l'âge. Principalement, il s'agit de la génération de voitures qui ont marqué les années 80 et 90, avec une marge de tolérance toutefois. Ainsi, on ne dépassera pas le début des années 90 (1994) pour les plus récentes et nous avons situé une limite basse légèrement en-dessous de 1980, soit 1976 pour les plus anciennes. Ces bornes nous laissent donc une fourchette d'autos ayant aujourd'hui autour de 20 à 30 ans environ et allant de la Golf 1 GTI à la Ferrari F355 ! Mais l'âge ne fait pas tout et entre deux Peugeot 205, une GL 1.1 et une GTI 1.6, il y a également deux poids deux mesures même si elles partagent leur millésime ! D'autre part, il convient donc d'inclure un critère de rareté, qui par nature est le privilège de toutes les versions sportives même celles issues de voitures de très grande série. Enfin, il y a bien sûr l'indispensable état d'origine, passeport requis pour une entrée en règle dans le monde merveilleux de la voiture dite "de collection". Pour le reste, laissez-vous conduire par notre guide d'achat et vous y découvrirez peut-être la grande oubliée qui fera chavirer votre coeur...


1976
RENAULT R5 Alpine
VOLKSWAGEN GOLF (1) GTI 1.6

1977
CITROEN CX 2400 GTI
LANCIA GAMMA Coupé 2500 / 2500ie
PORSCHE 911 Turbo 3.3L
PORSCHE 928

1978
ALPINA B7 turbo
MAZDA RX-7 SA/FB

1979
ALFA-ROMEO ALFETTA GTV6 2.5
NISSAN 280ZX Datsun (S130)

1980
AUDI QUATTRO
FERRARI MONDIAL 8
FORD ESCORT XR3
MATRA MURENA
PORSCHE 911 SC 204 ch

1981
FIAT RITMO Abarth 125TC / 130TC
FORD FIESTA XR2 MkI
MERCEDES-BENZ COUPÉ-SEC (W126)
PORSCHE 944 2.5 / 2.7
RENAULT R18 Turbo
RENAULT R5 Alpine Turbo

1982
CITROEN VISA II Chrono
MASERATI BITURBO / E
MG METRO 1.3 / 1.3 TURBO
MITSUBISHI COLT 1400 TURBO
VOLKSWAGEN GOLF (1) GTI 1800

1983
ALFA-ROMEO 33 Quadrifoglio Verde 1.5 / 1.7 QV
AUDI 200 Turbo
FORD FIESTA XR2 MKII
PEUGEOT 505 TURBO INJECTION
PORSCHE 911 Carrera 3.2L
RENAULT FUEGO Turbo
RENAULT R11 Turbo
TALBOT SAMBA Rallye

1984
ALPINE GTA V6 GT
BMW SÉRIE-5 M535i e28
BMW SÉRIE-6 M635 CSI (e24)
CHEVROLET CORVETTE C4
CITROEN VISA GTI
FERRARI TESTAROSSA
MASERATI BITURBO Spyder
MERCEDES-BENZ 190 E 2.3-16
PEUGEOT 205 GTI
PEUGEOT 205 GTI 1.6
PORSCHE 944 S / S2
VENTURI 200 à Atlantique 300
VOLKSWAGEN GOLF (2) GTI

1985
ALPINA C2 2.7 e30
ALPINE GTA V6 GT / V6 TURBO
BMW M5 E28
CITROEN BX Sport
DONKERVOORT S8A
FERRARI 328 GTB & GTS
FIAT UNO Turbo i.e
FORD ESCORT RS Turbo Mk1
PORSCHE 944 Turbo
RENAULT SUPER-5 GT TURBO
VOLKSWAGEN GOLF (2) GTI 16S

1986
ALFA-ROMEO 75 Turbo
ALPINE GTA V6 Turbo
BMW M3 E30
FORD SIERRA RS COSWORTH
LANCIA THEMA 8.32
MASERATI 228 Biturbo
MASERATI BITURBO Si
PEUGEOT 205 CTI
PEUGEOT 205 GTI 1.9
PEUGEOT 205 XS 1.4
PEUGEOT 309 GTI
PORSCHE 928 S4
TVR S

1987
ALFA-ROMEO 164 V6 / Q4
BMW SÉRIE-3 320is
CITROEN AX Sport
CITROEN BX 19 GTI
CITROEN BX GTI 16 Soupapes
HONDA CRX 1.6i-16 Mk2
HONDA LEGEND COUPE MKI
LANCIA DELTA HF INTEGRALE
OPEL CORSA (A) GSI
PEUGEOT 205 RALLYE
PEUGEOT 405 MI16
RENAULT R21 2L Turbo
TOYOTA COROLLA GT-i16 (AE92)
VENTURI CUP221 200 CH

1988
AUDI V8 Quattro
BMW M5 E34
HONDA PRELUDE 4WS 2.0i-16
MASERATI 222
MASERATI 222 E / SE / SR
MASERATI 430
MAZDA RX-7 FC turbo II
MERCEDES-BENZ 190 E 2.5-16
PORSCHE 911 (964) Carrera 4
RENAULT SUPER-5 BACCARA / GTX
SEAT IBIZA SXI
VOLKSWAGEN CORRADO G60

1989
ALPINA B10 Biturbo e34
BMW SÉRIE-3 (e30) 318 is
BMW SÉRIE-3 (e30) 325 is
BMW SÉRIE-8 850i / Ci
DODGE VIPER RT-10
FERRARI MONDIAL T Cabriolet
HONDA NSX
LOTUS ESPRIT Turbo SE
MASERATI BITURBO Spyder (i) 2800
MAZDA MX-5 NA
MERCEDES-BENZ SL (R129) 500
NISSAN 200SX s13
PORSCHE 911 (964) Carrera 2

1990
ALFA-ROMEO 33 1.7 16v QV / Permanent 4 / Q4
ALFA-ROMEO SPIDER 2.0i
CHEVROLET CORVETTE C4 ZR-1
FERRARI 348
FORD FIESTA RS TURBO
FORD SIERRA COSWORTH 4x4
LAMBORGHINI DIABLO
LOTUS ELAN (M100)
LOTUS ELAN SE (M100)
LOTUS ELAN US (M100)
MERCEDES-BENZ 500 E (W124)
NISSAN 300ZX Twin Turbo (Z32)
OPEL CALIBRA
OPEL OMEGA LOTUS
PEUGEOT 309 GTI 16
PEUGEOT 605 SV 24
PORSCHE 911 (964) Turbo
RENAULT R19 16S
RENAULT R25 V6 Turbo Baccara
TOYOTA MR GT-i16

1991
ALPINE A610
AUDI 80 Cabriolet 2.3L
AUDI S2 coupé
CITROEN AX GTI
CITROEN ZX Volcane
HONDA PRELUDE Mk IV
MASERATI 430 4v
MAZDA MX-3 V6
MITSUBISHI 3000-GT VR-4
PEUGEOT 205 GENTRY
PORSCHE 911 (964) Carrera RS 3.6
PORSCHE 968
RENAULT CLIO 16S
SUBARU SVX Alcyone
VOLKSWAGEN GOLF (3) GTI
VOLKSWAGEN GOLF (3) VR6
VOLKSWAGEN POLO G40

1992
ALFA-ROMEO 155 Q4
BMW M3 E36
BMW SÉRIE-8 850 CSi
CHRYSLER VIPER RT/10
FERRARI 456 GT
FERRARI 512-TR
FIAT TIPO 2.0 16v
FORD ESCORT RS COSWORTH
MASERATI GHIBLI II
MAZDA 323 GT-R
MAZDA RX-7 FD biturbo
PEUGEOT 106 XSI
PEUGEOT 405 MI16 Phase 2
RENAULT CLIO RSI
SUBARU IMPREZA GT TURBO
SUBARU LEGACY Turbo
SUZUKI CAPPUCCINO sport
VOLKSWAGEN CORRADO VR6

1993
CITROEN ZX 16v
LOTUS ELAN S2 (M100)
MERCEDES-BENZ CLASSE-C (W202) C36 AMG
OPEL CORSA (B) GSI 16V
PEUGEOT 106 Rallye
PEUGEOT 306 S16
PORSCHE 911 (993) Carrera 2 / S
PORSCHE 968 ClubSport
RENAULT CLIO S 1.4
RENAULT CLIO WILLIAMS
TOYOTA SUPRA MkIV Biturbo
TVR CHIMAERA
TVR GRIFFITH 500

1994
ASTON-MARTIN DB7
CATERHAM SUPER-SEVEN HPC 2.0i
FERRARI F355
FERRARI F512-M
FIAT PUNTO GT
PORSCHE 911 (993) Carrera 4 / 4S