Le guide des voitures de sport anciennes et classiques de collection

BMW 2000 CS (E120)

La volonté de conserver des témoins du passé n'est pas un phénomène nouveau dans l'automobile mais les voitures anciennes ont particulièrement le vent en poupe depuis les années 2000. Dans un environnement toujours plus "autophobe", l'achat d'une auto ancienne ou de collection peut représenter l'alternative idéale pour conserver intacte sa passion automobile...

La France compte un million de véhicules anciens en circulation, ce qui représente plus de 2 % du parc roulant, dont 400.000 bénéficient d'un certificat d'immatriculation dit "de collection". Un marché qui, selon les experts, suscite une demande toujours plus forte. Cet engouement est motivé d'une part du fait de l'abandon des moteurs thermiques prévu d'ici 2035 et d'autre part car il est de plus en plus souvent considéré comme un placement financier à moyen ou long terme.

Définition : Qu'est-ce qu'une voiture ancienne ou de collection ?

Une voiture ancienne, généralement considérée comme "voiture de collection", se caractérise pour l'administration française par un âge d'au moins 30 ans. En France, les véhicules de collection ont ainsi en moyenne 52 ans. Cet âge minimum de 30 ans ouvre droit à la possession d'un certificat d’immatriculation spécifique, appelé "carte grise collection", délivré uniquement sur demande. Pour l’obtenir, il faut préalablement envoyer un dossier à la Fédération française des véhicules d’époque (FFVE) qui fournira au propriétaire, si son avis est favorable, une attestation permettant de demander ensuite une carte grise collection. Généralement, l'âge du véhicule ainsi que la préservation des caractéristiques techniques et esthétiques d’époque est suffisante pour obtenir ce statut collection.

De ce fait, un véhicule doté d'une carte grise collection peut être soumis à une réglementation légèrement différente, notamment en matière de contrôle technique (tous les 5 ans au lieu de 2 et une exemption totale est même prévue par la loi pour les véhicules d'avant 1960). Cela peut concerner également des restrictions de circulation appliquées localement (selon le barême Crit'Air dans le cadre des ZFE). Des conditions particulières d'assurance sont également proposées aux propriétaires de voitures de collection.

La cote des voitures anciennes et de collection

cote automobile collection lva La cote de l'automobile de collection éditée par LVA est depuis longtemps la référence dans le domaine de la cotation des voitures anciennes et de collection. Ce guide est composé de deux parties : la première, agrémentée de près de 5000 photos, recense les transactions effectuées lors des ventes aux enchères de l'année en France et à l'étranger. Les véhicules vendus sont classés par marques, modèles et années, avec leurs prix d’adjudication. Cet inventaire permet d'optimiser les cotations en suivant au plus près les fluctuations du marché. La seconde partie, sur un papier de couleur, présente, à travers une déclinaison de la production mondiale (+ de 10000 modèles) des origines aux années 1990, une fourchette de cotation théorique, selon l'état.
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Notre guide des sportives anciennes et classiques

De façon arbitraire, ce guide d'achat des voitures de sport anciennes regroupe des articles consacrés aux sportives produites jusqu'en 1975. Cette date correspond à une période charnière dans l'industrie automobile entre les modèles dits "classiques" (ou oldtimers) et les modèles plus récents dits "youngtimers". Ainsi, les modèles présentés dans cette sélection affichent tous un âge minimum légal de 30 ans pour prétendre au statut collection. Toutefois, vous pourrez également retrouvez les modèles plus récents dans notre Guide des youngtimers.

Afin de vous aider et vous orienter dans votre décision d'achat d'une voiture de collection, vous pourrez également consulter, en complément de nos guides, de nombreux avis des propriétaires !

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