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ESSAI (01-01-2001)
BMW
SÉRIE-3-COUPÉ
(E46) 330 CI
40 000 Euros (01/08/2002)
15 CV FISCAUX

CARACTERISTIQUES
Type: 6 cyl. en ligne 24s
Cylindrée: 2979 cm3
Puissance: 231ch à 6000 tr/mn
Couple: 300 Nm à 3500 tr/mn
Transmission: AR BVM5
Poids: 1505 Kg
Pneumatiques: 205/55 WR 17
PERFORMANCES
Vitesse maxi: 250 KM/H
1000m D.A: 26.8s
80 à 120 KM/H (4è/5è): 8s/10s5
CONSOMMATION
Ville/route/mixte: 12.8/6.9/9.1 L/100km
BIEN :-)
Rapport prix/prestations en progrès
Moteur très agréable
Tenue de route
Plaisir de conduite
PAS BIEN :-(
Coupé sans prestige ?
Prix toujours aussi élevé...






UN PEU PLUS PRES DES ETOILES

Texte: Sébastien DUPUIS - Photos: D.R.

La 330Ci remplace la 328Ci qui était déjà fort agréable. Correspondant toujours à l'esprit de la marque, le coupé série 3 symbolise mieux que jamais "le plaisir de conduire" selon BMW. Cependant le nouveau moteur apporte un gain de puissance qui se ressent dès les premiers kilomètres. Plus performant que le 2.8L, il est surtout mieux rempli à tous les régimes. Les très bons chronos confirment cette apparente bonne santé. La sonorité grave de ce "6 en ligne" devient rageuse et métallique à mesure qu'il prend des tours, un vrai régal ! Le très bon chassis permet heureusement d'exploiter ces chevaux supplémentaires en toute sécurité et avec le même bonheur. Accélérations franches, reprises sans souci, tenue de route parfaite, le plaisir de conduite et l'agrément général sont encore améliorés. La 330Ci se rapproche de la M3 ! Une alternative de choix pour ceux qui ne voudraient (ou ne pourraient) céder aux charmes de l'ultra sportive M3.

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AVIS
« bonjour à tous, j'ai une 330 ci bleu avus pack m2 depuis au moins 1 an et j'en suis très content. c'est une voiture très confortable, belle ligne, moteur très plaisant qui monte bien dans les tours et rageurs. le chassis sport fait des merveilles, ca accroche bien sur route mouillée, le mythe ou la voiture fait un demi tour perso je ne le connais pas. pour avoir taper la bourre avec megane r26, clio rs, honda ctr, bmw 325 ci ca n'a rien avoir le 330 est devant peut être du fait que le mien est remap mais ca doit être vrai. la conso est correct, les freins aussi même si j'aurais aimé un freinage plus performant. l'entretien soit même est raisonnable par contre chez bmw ca coute assez ch[...] » suite

GUIDE D'ACHAT > BMW > SÉRIE-3-COUPÉ (E46) 330 CI
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