L'AUTOMOBILE SPORTIVE > GUIDE D'ACHAT > FERRARI > FXX






Assurland.com

stages de pilotage f1 et gt
Découvrez nos Stages de pilotage F1 et GT !

COLLECTOR (16-07-2007)

FERRARI
FXX
(2005 - )

1 500 000 Euros HT (01/07/2005)
ND CV FISCAUX
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES FERRARI FXX
MOTEUR
Type: 12 cylindres en V à 65°, 48 soupapes 2x2 arbre à cames en tête
Position: longitudinal AR
Alimentation: Injection électronique
Cylindrée (cm3): 6262
Alésage x course (mm):
Puissance maxi (ch à tr/mn): 800 à 8500
Puissance spécifique (ch/L): 126,98
Couple maxi (Nm à tr/mn): ND
Couple spécifique (Nm/L): ND
TRANSMISSION
AR
Boîte de vitesses (rapports): 6 séquentielle
POIDS
Données constructeur (kg): ND
Rapport poids/puissance (kg/ch): ND
ROUES
Freins Av-Ar (ø mm): Disques ventilés céramiques + étriers Brembo
Pneus Av-Ar: 19 pouces pneus slicks Bridgestone
PERFORMANCES
Vitesse maxi (km/h): ND
400 m DA: ND
1 000 m DA: ND
0 à 100 km/h: ND
0 à 200 km/h: ND
CONSOMMATION
Moyenne (L/100 Km): ND

>> Pour télécharger gratuitement des photos de la Ferrari FXX, cliquez vite ici ou sur les photos !!!


>> Pour télécharger gratuitement des photos de la Ferrari FXX, cliquez vite ici ou sur les photos !!!

BIEN :-)
Idée de " clients testeurs "
Supercar intégriste
Performances certainement exceptionnelles
Poids contenu
Esprit de la course
PAS BIEN :-(
Tarif pour tester !!
Usage exclusif


©L'AUTOMOBILE SPORTIVE / 16-07-2007

LE CLIENT AU CENTRE DES DEBATS !
Ferrari a le vent en poupe pour ses autos de sport routières, mais cela n'empêche pas le célèbre constructeur italien de poursuivre ses études marketing et ses concepts pour fidéliser ses clients de marque et assoir encore mieux son image de leader. L'arrivée prochaine de la Bugatti Veyron et les attaques répétées de Porsche et Lamborghini ont en effet poussé Maranello à mettre le client au centre des débats. Désormais pour la Ferrari FXX, quelques clients privilégiés participeront au développement d'une future Supercar...

Texte: Gabriel LESSARD - Photos: D.R.

Ferrari a développé un programme technique et de développement innovant, original en mettant le client au centre des débats. Une poignée de clients qui sont forcément passionnés par la marque au cheval cabré, connaisseurs et bons pilotes. La Ferrari FXX est la GT la plus avancée et aboutie techniquement produite par Maranello jusqu'ici. Et sa mission est donc de mettre en valeur l'expérience et les desiderata des clients utilisateurs. Un fait unique à ce jour, que quelques rares constructeurs avaient déjà tenté comme Citroën et ses moteurs rotatifs sur les GS et M35. Mais ici, nous ne sommes pas dans une optique grande série, mais plutôt l'inverse. L'expérience et les données qui seront emmagasinés par cet usage avec les clients sont à la fois uniques pour Maranello et surtout extrêmement importants. Dans les faits, le feedback des propriétaires utilisateurs et testeurs, qui ne sont pas des pilotes ou des testeurs professionnels, sera comparé, ainsi que leurs remarques et suggestions à celles émises par Rubens Barrichello, Michael Schumacher et les autres pilotes de la Scuderia Ferrari. Les clients qui ont signé pour ce programme de développement avec la Ferrari FXX, sont environ une vingtaine, correspondant au nombre de Ferrari FXX qui seront fabriquées. Les clients qui signeront leurs contrat (avec l'achat de la Ferrari FXX d'un montant de 1,5 millions d'euros hors taxes !), rejoindrons ainsi l'équipe de développement Ferrari et enregistreront donc toutes les données de leurs roulages. La Ferrari FXX est le fruit de l'expérience des productions en série limitée de Ferrari, qui tire toujours son expérience de la course. La Ferrari FXX permettra ainsi à Maranello d'avoir une base de départ technique et de développement pour ses prochains modèles ultra-performants. La puissance phénoménale de la Ferrari FXX offrira à chaque propriétaire des performances exceptionnelles et de tous les instants ! La Ferrari FXX n'est pas homologuée pour la route, ni même pour la compétition. Son usage sera donc exclusivement réservé sur circuit en session privée ou lors des sorties clubs… Ce sont donc de véritables clients testeurs, et en ce point, Ferrari innove car il est le seul à le proposer. Pour animer ce bâton de dynamite à quatre roues, Ferrari a glissé un imposant V12 6,3 litres de 800 ch. La boîte de vitesses est directement issue de la Formule 1, avec des changements de rapports inférieurs à 100 millisecondes ! Ferrari affirme que la Ferrari FXX est aussi rapide que les monoplaces de Formule 1, pourtant considérées comme les automobiles ultimes dans la quête de la performance.

UNE ETUDE APPROFFONDIE...
Les ingénieurs de Maranello ont particulièrement travaillé l'aérodynamisme de la Ferrari FXX. Le résultat est plus flatteur que sur la Ferrari Enzo qui se dispense de disgracieux ailerons. Avec 40% d'appuis supplémentaires, et des réglages d'aileron possible suivant les circuits, la Ferrari FXX s'annonce comme une sportive à la carte. Pour ce modèle particulier, Bridgestone, partenaire de Ferrari en Formule 1, a développé des gommes slicks en 19 pouces spécifiques. De même, Brembo a travaillé sur le refroidissement du freinage et des plaquettes particulières qui peuvent fonctionner efficacement sur les freins en céramique surdimensionnés. Les clients privilégiés de la Ferrari FXX pourront même partager leur expérience avec des passagers puisque la Ferrari FXX est équipée de deux sièges. Ce qui rend la Ferrari FXX réellement particulière et hors norme est son système de télémétrie embarquée très sophistiquée. Elle peut en effet mesurer jusqu'à 39 paramètres dynamiques différents en même temps ! Si on lui demande pour des circonstances particulières, le système peut également enregistrer les données relevées. Ensuite, toutes ces données seront analysées et décortiquées par les techniciens de Maranello. Ils recouperont ensuite ces données avec les impressions des pilotes-clients afin de vérifier des dernières mises à jour. Bien entendu, le prix global de la Ferrari FXX comprend l'invitation gracieuse et systématique à toutes les manifestations officielles Ferrari sur circuit dans les deux prochaines années. Pour ces occasions, une équipe de techniciens sera présente en support pour les clients-testeurs. Mais les clients testeurs ne seront pas cantonnés, si l'envie leur prend, aux seuls évènements Ferrari sur circuit. Si le client testeur souhaite effectuer des séances privées sur un autre circuit, Maranello transporte alors la Ferrari FXX du client directement sur n'importe quel circuit européen. En raison des performances exceptionnelles de la Ferrari FXX, des instructeurs officiels de la marque assureront la mise en main et la démonstration assortie de conseils sur la piste de Fiorano (là où Ferrari réalise tous ses essais privés pour ses monoplaces de Formule 1). Evidemment, les pédales et le siège baquet sont réalisés et ajustés sur mesure comme pour des pilotes de Formule 1. Les clients testeurs seront évalués et sélectionnés pour pouvoir avoir le privilège de participer (en payant !) à la généalogie des supercars de Maranello… La première livraison de Ferrari FXX est prévue pour la fin de l'année 2005.

:: CONCLUSION
En voilà une idée ! Faire payer (très cher !) les clients pour participer au développement d'une future supercar Ferrari. Telle est la destinée de la Ferrari FXX. Si au départ on pourrait croire à une belle blague, il n'en est rien et la Ferrari FXX est en passe de devenir certainement un des collectors les plus prisés de Maranello. Ne vous précipitez tout de même pas chez votre importateur Ferrari local, car il vous faudra pouvoir signer un chèque de 1,5 million d'euros hors taxes pour une auto qui n'est ni homologuée sur route, ni en compétition, et accepté en outre d'être soumis au crible de l'usine pour pouvoir être sélectionner. Même avec des revenus gargantuesque, c'est bien la passion qui reste le moteur de l'automobile...


Devis d'assurance pour une FERRARI FXX

AVIS

Vous possédez une FXX ? Ajoutez votre avis !

Suggestions
Forum
>Sujets FERRARI sur le forum :
Newsletter
Forum
RECHERCHE