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Automobili Mignatta : après la Rina Barchetta, un Coupé arrive

23/07/2026

Automobili Mignatta : après la Rina Barchetta, un Coupé arrive


Automobili Mignatta a dévoilé sa Rina Barchetta à Goodwood... et confirmé l'arrivée d'un Coupé.

Mais qui est Automobili Mignatta nous direz-vous ? La marque n'existait pas encore dans le paysage il y a seulement un an. Puis la petite structure italienne a présenté la Rina Barchetta, un roadster en carbone au style rétro, animé par un V8 américain et affiché à partir de 290 000 dollars. Une proposition inattendue, presque anachronique, qui mélange artisanat italien et muscle car américain.

Une Barchetta au style rétro, mais en carbone forgé

Mignatta-Rina-Barchetta-2026

La Rina Barchetta exposée à Goodwood arbore une teinte argentée aux reflets verts, associée à plusieurs éléments en carbone forgé : blocs optiques, panneaux derrière les roues avant, jupes latérales. L’habitacle reprend cette même approche, avec des panneaux de porte, des arceaux, des éléments de tableau de bord et même une partie du volant réalisés dans ce matériau.

Mignatta-Rina-Barchetta-2026-arriere

Le contraste est assuré par un cuir vert profond et blanc, très italien dans l’esprit, qui habille les sièges et plusieurs inserts. Mais la pièce maîtresse de l’intérieur reste le levier à grille et son mécanisme apparent, usiné en acier inox massif et matériaux composites. Une signature visuelle qui rappelle immédiatement les GT italiennes des années 60 et 70.

Automobili Mignatta pousse le détail jusqu’à usiner en aluminium massif la casquette du compteur de vitesse, la console centrale et le panneau de climatisation. Une approche artisanale assumée, loin des intérieurs numériques qui dominent aujourd’hui.

Un Coupé déjà en route, encore plus spectaculaire

Mignatta-Rina-Coupe-2026-avant

Si le Coupé n’est pas encore prêt pour une présentation publique, Mignatta en a dévoilé les premières esquisses à Goodwood. Et le résultat s’annonce encore plus spectaculaire que la Barchetta.

Le modèle adopte un double bossage très marqué, dans l’esprit des sportives italiennes des années 60, notamment la Ferrari 250 GTO. Les proportions semblent plus tendues, plus sculptées, avec une ligne de toit fluide qui complète parfaitement le design extérieur.

Un V8 Ford atmosphérique, retravaillé en Italie

Sous le capot, la Barchetta comme le futur Coupé utilisent un V8 Ford 5.0 atmosphérique de Mustang, retravaillé par Italtecnica Engineering pour atteindre environ 500 ch.

La puissance est envoyée aux roues arrière via une boîte manuelle à six rapports et un différentiel à glissement limité. Une configuration simple, mécanique, directe, qui promet une expérience de conduite très analogique — loin des supercars modernes bardées d’électronique.

Une proposition rare dans le paysage actuel

Automobili Mignatta s’inscrit dans une tendance émergente : celle des artisans qui veulent remettre la matière, la mécanique et le pilotage au centre.

La Rina Barchetta, avec son V8 atmosphérique, son levier à grille et son design rétro en carbone forgé, arrive comme une réponse à la surenchère technologique actuelle. Le Coupé, lui, pourrait bien être la pièce qui fera réellement connaître la marque.

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