[Série limitée] Skoda Fabia 130 : ultime petite sportive !
07/10/2025![[Série limitée] Skoda Fabia 130 : ultime petite sportive !](/images/news/Skoda-Fabia-130-2025.jpg "[Série limitée] Skoda Fabia 130 : ultime petite sportive !")
Qui l'eut cru ? Skoda fête ses 130 ans cette année et célèbre cette occasion avec l'une des voitures un peu oubliées de son catalogue : la petite Fabia ! Devenant officiellement la version d'usine la plus rapide du modèle, la Fabia 130 renoue avec l'esprit GTI pour un ultime sursaut du segment des petites sportives thermiques !
La Fabia a été introduite pour la première fois en 1999 et a obtenu un succès remarquable avec plus de 5 millions de véhicules produits à ce jour. Jusqu'à aujourd'hui, il y a eu seulement deux modèles RS sur la Fabia dont la très polémique 1.9 TDI 130 ch de première génération, suivie par une deuxième génération de Fabia RS avec un moteur 1.4 TSI de 180 ch. Privée de successeur à cette RS, la troisième génération de Fabia a quant à elle évoqué son héritage sportif en 2017 avec une édition spéciale en hommage à la Fabia "R5", limitée à 1300 exemplaires et seulement 125 ch...
C'est sûr, esthétiquement ce n'est toujours pas le grand frisson avec cette Fabia 130 mais l'intention est là. Basée sur la Fabia Monte Carlo, la Fabia 130 est proposée en Blanc Lune, Rouge Velours, Bleu Course ou Magie Noire. Quel que soit la teinte, vous bénéficierez d'un toit, de montants et de rétroviseurs noir brillant. Des phares Bi-LED à fond noir, des spoilers avant et arrière, ainsi qu'un diffuseur et une double sortie d'échappement, également noirs, rejoignent la panoplie, tout comme des étriers de frein peints en rouges. Une bande noire à l'arrière rappelle également les voitures Fabia Rally2. Les jantes en alliage Libra de 18 pouces au look fumé s'ajoutent à la liste. Signature de cette série spéciale, le badge « 130 » est discret, se limitant aux ailes avant et au hayon arrière, avec un rappel sur les seuils de porte.
L'intérieur de la Fabia 130 s'équipe de sièges sport électriques avec traversins latéraux, offrant un soutien optimal. Un volant sportif multifonction à trois branches, un pédalier en inox, des rebords spéciaux de porte en aluminium noir et les éléments décoratifs en argent sur le tableau de bord et les poignées de porte contribuent à l'ambiance sportive.
Mais Skoda frappe également là où on ne l'attendait pas, c'est à dire sous le capot. Même si elle n'est pas badgée RS, cette Fabia 130 reçoit une version modifiée du moteur TSI EVO2 de 1,5 litre qui gagne 27 ch pour atteindre un total de 177 ch. Le couple reste inchangé à 250 Nm c'est vrai mais cette puissance supplémentaire améliore significativement les performances. Les améliorations associées comprennent une transmission à double embrayage à sept vitesses dont al gestion est également recalibrée.
Skoda affirme que la Fabia 130 atteint 100 km/h en 7,4 secondes, soit une amélioration de 0,6 seconde, et que le temps nécessaire pour franchir le 80 à 120 km/h lors d'une man½uvre de dépassement passe de 5,3 à 4,8 secondes. La vitesse de pointe est également en hausse, passant de 224 km/h à 229 km/h.
Enfin, comble des réjouissances, la démarche ne s'arrête pas là puisque le châssis a aussi été revu avec une suspension abaissée de 15 mm et un logiciel de direction recalibré pour améliorer les sensations.
L'édition spéciale est maintenant disponible sur commande sur de nombreux marchés européens et, bonne nouvelle, elle sera disponible en France début novembre !
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