MR-VEILLEUX
Texte:
Sébastien DUPUIS - Photos: D.R.
Rebaptisé MR au lieu de MR2
pour des raisons de prononciation qui auraient pu sembler évidentes
dès le début, Toyota propose un authentique instrument de plaisir.
Sous des airs à peine cachés de Porsche Boxster, ce nouveau roadster
offre aussi, comme son inspirateur Allemand, les joies d'une sportive
à moteur central arrière. Avec toutefois quelques chevaux en moins...
Le roadster Toyota MR est né il y a longtemps. N'ayant jamais trouvé
ses marques sur le marché français et auparavant affublé d'un patronyme
disgracieux (MR2), il nous revient sur le marché dynamique des petits
roadsters, revu et corrigé. Tout est ici fait dans un esprit sportif.
La formule déjà connue, mais remise au goût du jour, utilise comme
ingrédients, un poids réduit, un moteur central et une propulsion
avec autobloquant et différentiel Torsen, le tout emballé sous une
robe qui n'est pas sans rappeller la Porsche Boxster. Petite déception
toutefois concernant le manque de sensations apportées par un moteur
sans réel tempérament. Le 1.8 16 soupapes issu du coupé Celica accuse
ici tout autant sa conception peu sportive. Sa souplesse à bas régime
est appréciable mais on regrette son manque d'allant en haut du
compte tour, surtout sur un véhicule dédié au plaisir de conduire.
Le comportement routier est très agile et agréable. La voiture motrice
bien et le MR reste en toutes situations prévenant. L'autre point
critiquable concerne les plastiques un peu "cheap" de l'habitacle.
Pour le reste, vous avez là un très bon engin de plaisir.
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