Une Mazda MX-5 NA comme neuve
08/08/2017
Produite depuis maintenant quatre générations, la Mazda MX-5 reste l'un des roadsters les plus populaires dans le monde entier et la génération originale (NA) jouit d'un statut particulier, notamment au Japon où les fans du modèle souhaitent pouvoir en profiter encore aussi longtemps que possible.
C'est précisément pour répondre à cette demande que Mazda lance actuellement, uniquement au Japon pour le moment, deux nouveaux services spécialement destinés aux propriétaires de roadsters Miata/Eunos de première génération.
Le premier service concerne les pièces de rechange avec des composants dont les propriétaires de MX-5 pourraient avoir le plus besoin : la capote, les pneus Bridgestone, le volant Nardi et le petit pommeau de vitesse en cuir. En remettant ces pièces en production, Mazda s'assure que ces composants souvent usés pourront être remplacés. D'autres pièces pourront rejoindre le catalogue à mesure que la demande se manifestera.
Au-delà des pièces de rechange, Mazda lance aussi un service complet de restauration à l'image de constructeurs prestigieux comme Porsche, Ferrari ou BMW. Il promet ainsi de rendre les vieilles MX-5 aussi rutilantes et fiables que les nouvelles. Ce service sera probablement coûteux mais l'idée d'obtenir un roadster NA dans un état neuf sorti d'usine, deux décennies après la fin de sa production, pourrait tenter de nombreux fans et collectionneurs.
Lire notre essai de la Mazda MX-5 NA
ACTUALITES MAZDA
Mazda travaille bien sur un nouveau moteur rotatif
Mazda a une histoire riche en sportives passion, mais sa gamme actuelle manque de caractère... l'exception de la MX-5 qui se fait vieillissante. Une ...
Lire la suite
Future Mazda MX-5 (NE) : la dernière en thermique ?
La Mazda MX-5 a survécu à tout : les modes, la chute des ventes de cabriolets, l'invasion des SUV… Mais il y a une bataille qu'elle ne pourra pe...
Lire la suite
Mazda MX‑5 2027 : ultime évolution pour le roadster seul au monde
Plus de 35 ans après son lancement, la Mazda MX-5 continue de défendre une vision rare de l'automobile : celle du plaisir de conduite pur, léger et in...
Lire la suite
LA SAGA MITSUBISHI ECLIPSE : DE 1989 A 2011
CLIO 4 RS : PANNES ET PRIX DES PIECES
VE : OPTIMISER LA RECHARGE A L'ETRANGER
LA CORROSION DU CHASSIS AU CONTROLE TECHNIQUE