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[Série limitée] Mercedes-AMG A 45 S Final Edition

30/07/2026

AMG fait ses adieux à sa compacte la plus extrême. Bien que Mercedes ait décidé de prolonger la carrière de la Classe A jusqu'en 2028 en délocalisant sa production en Hongrie, la version la plus radicale ne fera pas le voyage. La Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+ tirera donc sa révérence d'ici la fin de l'année avec une Final Edition réservée à l’Europe et au Royaume-Uni, ultime hommage à l'une des compactes les plus puissantes jamais produites.

Une esthétique plus sombre, relevée de touches jaunes

Cette série spéciale succède à la Limited Edition de 2024, mais adopte une approche plus discrète et plus agressive à la fois. La Final Edition se distingue par sa teinte Manufactur Mountain Grey Magno, un gris mat profond associé à des éléments Dark Chrome et à une série d’accents jaunes.
Les flancs reçoivent des décalcomanies “45 S”, les coques de rétroviseurs et l’aileron arrière sont décorés de motifs spécifiques, et le bouchon de carburant arbore une finition chrome avec le lettrage AMG.

L’ensemble est complété par les AMG Night Package I & II, qui assombrissent les détails extérieurs, et par le AMG Aerodynamics Package : splitter, canards, lame de diffuseur et aileron arrière élargi.

La compacte repose sur des jantes forgées de 19 pouces, noires avec un liseré blanc et des touches jaunes, derrière lesquelles se cachent des étriers noirs siglés AMG en blanc.

Un habitacle "Sport et luxe" fidèle à l’esprit AMG

À bord, la Final Edition reçoit les sièges Performance AMG en cuir synthétique Artico et microfibre Microcut, avec surpiqûres jaunes et broderies “45 S”.

Des inserts en aluminium et des détails jaunes parcourent l’habitacle, tandis que la console centrale affiche un badge “45 S Final Edition”. Une ambiance sportive, cohérente avec le positionnement de la voiture.

Le quatre-cylindres le plus puissant du monde reste au rendez-vous

Sous le capot, rien ne change : on retrouve le légendaire 2.0 turbo M139 d'AMG (lire notre dossier technique dédié), l’un des quatre-cylindres les plus puissants jamais produits en série.

421 ch, 500 Nm, 0 à 100 km/h en 3,9 s, vitesse maximale : 270 km/h, ce bloc surpasse toujours les 400 ch de l’Audi RS3 Sportback, preuve que la Mercedes-AMG A 45S W177 (lire notre essai) avait placé la barre très haut.

La puissance passe par la boîte AMG Speedshift DCT à 8 rapports et la transmission intégrale 4Matic+ avec AMG Torque Control, capable de répartir le couple individuellement entre les roues arrière.

Un prix à la hauteur de l’exclusivité

Bien que nous ne connaissions pas encore son tarif ni sa disponibilité en France, où il faut encore ajouter un malus de 80.000 euros (!), la Mercedes-AMG A 45 S Final Edition devrait frôler la barre des 90 000 euros hors options. Autant dire que même si Mercedes n'a pas communiqué de volume de production, cette série d'adieu pourrait se faire aussi rare que recherchée dans quelques années...

Une page se tourne avant l’arrivée de l’AMG électrique

Pour AMG, l’avenir semble désormais écrit : la prochaine compacte sportive de l'étoile devrait être 100 % électrique, dans la lignée de la nouvelle AMG CLA 45 EV et ses 671 ch. Cette "45 S Final Edition" marque donc la fin d'une époque : celle des hyper‑compactes thermiques.

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