Mercedes-Benz accélère sur les batteries solides avec ProLogium. Une future usine en France ?
29/09/2026
La bataille des batteries de nouvelle génération s'intensifie. Mercedes-Benz vient de renforcer son partenariat stratégique avec le spécialiste taïwanais ProLogium afin d'obtenir un accès prioritaire à sa quatrième génération de cellules à électrolyte solide, une technologie considérée par de nombreux industriels comme le futur de la voiture électrique.
Pourquoi les batteries solides font autant parler d'elles ?
Depuis plusieurs années, les batteries à électrolyte solide sont présentées comme le principal successeur des batteries lithium-ion actuelles. Leur promesse est ambitieuse : davantage de densité énergétique, une meilleure sécurité, des temps de recharge réduits et une durée de vie accrue.
Contrairement aux batteries conventionnelles, elles remplacent l'électrolyte liquide par un matériau solide et ininflammable, réduisant fortement les risques liés à la surchauffe.
Mercedes va tester la quatrième génération de cellules ProLogium
Dans le cadre de ce nouvel accord, Mercedes-Benz réalisera des essais électriques, thermiques et de sécurité sur les nouvelles cellules lithium-céramique Gen4 développées par ProLogium.
Le constructeur allemand entend ainsi évaluer leur potentiel en conditions réelles avant une éventuelle intégration dans sa future génération de véhicules électriques.
Ces cellules utilisent un séparateur céramique et un électrolyte inorganique non inflammable, une architecture censée permettre à la fois des recharges rapides et de fortes puissances de décharge.
Une future production européenne à Dunkerque
L'autre information importante concerne la production. Déjà implanté à Taïwan, ProLogium poursuit son projet d'usine européenne à Dunkerque. Le site pourrait atteindre une capacité de production de 44 GWh et approvisionner plusieurs constructeurs du continent, dont Mercedes-Benz.
Un élément stratégique à l'heure où l'Europe cherche à sécuriser sa chaîne d'approvisionnement en batteries.
Mercedes multiplie les partenariats
ProLogium n'est pas le seul partenaire de Mercedes dans le domaine. Le constructeur poursuit également ses travaux avec l'américain Factorial Energy, spécialisé dans les batteries lithium-métal à électrolyte solide.
L'an dernier, un prototype de Mercedes EQS équipé d'un pack expérimental de Factorial a parcouru plus de 1 200 km sur une seule charge lors d'un essai, avec encore de l'autonomie disponible à l'arrivée.
La prochaine révolution électrique ?
Après les annonces de Toyota, BYD, Volkswagen, Stellantis ou encore Geely, le marché semble entrer dans une nouvelle phase où la question n'est plus de savoir si les batteries solides arriveront en série, mais laquelle des technologies actuellement en développement parviendra à être industrialisée en premier.
Pour Mercedes, l'objectif est clair : être prêt lorsque cette nouvelle génération de batteries atteindra enfin la production de série.
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