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[Série limitée] Maserati Grecale Lumina Blu

20/11/2025

Faute de véritable nouveauté, les série spéciales s'enchaînent à un rythme endiablé chez Maserati qui présente la Grecale Lumina Blu. La nouvelle série spéciale allie un look exclusif et raffiné avec un ensemble technologique destiné à rendre chaque voyage encore plus agréable et confortable.

Développée à partir de la Grecale Modena, cette nouvelle version attire l’attention avec son extérieur Night Interaction, une teinte métallique à double couche évocatrice qui met en valeur les lignes sculpturales du modèle pour rendre chaque voyage exceptionnel. Se démarquant de cette élégante « tenue de soirée », on retrouve des jantes Pegaso de 21 pouces, des étriers de frein jaunes et le Trident jaune sur le montant C, créant une présence distinctive où élégance et sportivité s’équilibrent naturellement. L’extérieur est complété par des phares Matrix LED et des vitres arrière teintées.

De même, l’intérieur Lumina Blu rend hommage au savoir-faire italien, mettant en avant l’artisanat et le raffinement esthétique propres à la marque au Trident. L’habitacle — habillé de cuir premium Chocolat, ou en alternative de cuir premium Ghiaccio, et agrémenté d’inserts en bois de ronce à pores ouverts et d’un pédalier sport en acier — associe matériaux naturels et technologie avancée pour exprimer l’essence la plus authentique de Maserati, symbole du luxe italien dans le monde.

La rencontre entre tradition artisanale et innovation se reflète également dans les autres équipements de série, qui élèvent le confort de la nouvelle Grecale Lumina Blu à un niveau supérieur : toit panoramique, hayon électrique avec capteur de mouvement, sièges avant électriques chauffants et ventilés à 12 réglages (ou 14 réglages avec le cuir premium Ghiaccio), volant chauffant et caméra Surround View à 360°. Ainsi, l’habitacle devient un environnement de luxe contemporain, où chaque élément contribue à une expérience de conduite élégante et captivante.

La série spéciale Lumina Blu est basée sur le Grecale 2,0 litres turbo hybride léger de 330 ch un moteur associé à une transmission automatique à huit rapports et à une transmission intégrale avec différentiel arrière autobloquant mécanique. Cette hybridation non rechargeable ne lui permettra malheureusement pas d'échapper à un malus quasi dissuasif en France. Une erreur stratégique qui pénalise actuellement Maserati qui a misé sans doute trop tôt sur le tout électrique avec ses versions Folgore...

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