Lotus Exige S Roadster
08/03/2012
Un peu à court de munitions médiatiques ces derniers temps, Lotus s'est limité à enlever le toit de sa récente Exige S pour venir à Genève avec une version Exige S Roadster sans réelle surprise. En attendant l'arrivée de la future gamme Lotus qui semble de plus en plus compromise, l'Exige jouera donc les prolongations et reçoit à la place de son toit en dur, déjà amovible, une toile escamotable. Ce qui revient finalement à faire une Elise V6...
Cette solution économique trouvera certainement écho chez les inconditionnels de la marque qui se réjouiront de la baisse de poids obtenue, celui-ci se limitant à 1100 kg. Dès lors, le V6 3,5 l suralimenté de 351 ch catapulte la découvrable anglaise de 0 à 96 km/h en 3s8 et des performance toujours aussi remarquables puisque doublées d'une consommation mesurée. Lotus indique en effet une moyenne de 10,1 l aux 100 km (236 g CO2/km), que seul Porsche arrive à battre (d'un litre) avec sa nouvelle 911, aussi puissante mais nettement plus lourde.
Disponible avec une boîte manuelle à six rapports ou avec une boîte robotisée SPS, avec palettes au volant, l'Exige S sera également proposée avec la suspension normale pour les amateurs de virées touristiques au grand air et le Race Pack pour les adeptes de sorties circuit.
ACTUALITES LOTUS
[Restomod] Encor revisite la Lotus Esprit S1 pour ses 50 ans
Une start-up britannique a décidé de faire entrer la Lotus Esprit S1 dans le 21e siècle en créant le premier restomod connu de ce modèle emblématique ...
Lire la suite
[Restomod] Analogue Automotive VHPK : l'Elise radicalisée !
Analogue Automotive, basé au Royaume-Uni, a dévoilé un restomod spectaculaire basé sur la Lotus Elise S1. Baptisé VHPK, la petite anglaise modernisée ...
Lire la suite
Lotus Emira 2026 : nouvelles versions V6 SE et Turbo et des améliorations
Lotus annonce les Emira V6 SE et Emira Turbo, nouvelles venues au sein de la gamme Emira du millésime 2026 (MY2026) qui seront commercialisées à parti...
Lire la suite