Lotus Exige S Club Racer : faster, lighter
20/03/2015
Déclinant la recette Club Racer sur toute la gamme, Lotus apporte un peu de nouveauté à l'Exige S coupé.
La nouvelle Lotus Exige S Club Racer occupe un créneau important dans la gamme Exige et arrive sur les talons de l'Elise 220 et la prochaine Evora 400, dévoilé récemment au Salon de Genève.
Disponible uniquement en coupé, la Club Racer possède 42 kg d'appuis aérodynamique à 160 kmh, grâce au splitter avant, l'aileron arrière et le fond plat. L'Exige S Club Racer est disponible en blanc métallisé, Orange, Jaune et Noir Mat (en option). Le splitter avant, aileron arrière, panneau d'accès avant, panneau de toit, rétroviseurs et tableau arrière sont en noir mat. Des stickers "CR" sont ajoutés à l'intérieur sur le tableau de bord et les sièges et à l'extérieur au-dessus des rappels de clignotant.
Grâce à son châssis en aluminium et carrosserie composite, l'Exige S n'était déjà pas un poids lourd dans sa catégorie. A 1161 kg, c'est encore 15 kg de gagné sur la Club Racer par rapport à l'Exige S standard. Une nouvelle batterie, une console centrale et des portes plus légères et des sièges sport en cuir ou en Alcantara ont permis ce petit gain supplémentaire. Ainsi avec son V6 suralimenté 3L5 litres, l'Exige S Club Racer offre une accélération de 0 à 100 km/h en 4,0 secondes.
L'ESP recalibré s'adapte aux 3 modes de conduite «Drive», «Sport» et «Race» permettant au conducteur un meilleur contrôle du véhicule avant l'intervention requise de l'électronique.
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