Lotus Elise 2015
05/10/2010
Cette année sera l'année du Lotus ! La floraison a commencé à Paris et ressemble à un feu d'artifice de couleurs tant le petit artisan anglais fait sa révolution ! Lotus cars, placée sous l'égide d'une nouvelle équipe dirigeante recrutée end ébut d'année chez les plus grands spécialistes de la planète (Ferrari, Aston, Porsche, AMG...), dévoile en effet sa future gamme. Oui oui, une gamme complète et totalement nouvelle, soit pas moins de 5 nouveaux modèle à venir entre 2010 et 2015 !
Portée par la mono-culture Elise depuis 13 ans, il semblait impossible de se passer d'un modèle devenu aussi symbolique de la marque. Et pourtant, dans le déluge de nouveautés pour figurer parmi les grands noms de la voiture de sport sur tous les segments de marché, et pas seulement la niche du light is right, le concept Lotus Elise 2015 est sans doute celui qui fait le plus grincer des dents chez les fans. Non pas que son design signé Donato Coco soit décevant face à l'actuelle, bien au contraire, mais plutôt parce que la lecture de sa fiche technique laisse à penser qu'il faudra tirer un trait sur l'Elise légère et dépouillée que nous connaissions tous...
En effet, la future Lotus Elise sera moins puriste dans son approche, plus polyvalente. Une philosophie nouvelle qui se conjugue inévitablement à une prise de poids, dépassant cette fois-ci pour de bon la sacro-sainte tonne (1095 kg à vide). Toutefois, à la vue de l'engin, on pourrait s'accommoder plus facilement de ce petit sacrifice en contrepartie d'un habitacle enfin accessible sans contorsion et offrant une présentation mois rustre. On pourra également compter sur un nouveau moteur 4 cylindres en ligne 2 litres, toujours fourni par Toyota mais poussé ici à 320 ch et 330 Nm par la magie du compresseur, désormais bien connu à Hethel. Définitivement entrée dans le nouveau millénaire, l'Elise 2015 recevra également une boite à 6 rapports manuelle ou à double-embrayage ainsi qu'un système start&stop, histoire de rester le bon élève de la classe sportive en matière de CO2 avec un bilan à 150 g/km. Une discipline écologique qui n'interdit pas de bons résultats face au chronomètre, avec le 0 à 100 km/h annoncé en 4s3. Toutefois, le nouveau modèle s'accompagnera sans surprise d'une nouvelle inflation tarifaire puisqu'on parle maintenant d'un prix de base situé à 40.000 €, pour une mise en production début 2015...
Désormais, que 2015 nous parait loin !
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