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Jaguar XFR-S, le fauve en habit de cirque

30/11/2012

Sur base de sa berline XFR, Jaguar a donné vie à une version baptisée XFR-S. Attention, le fauve est lâché, mais en à 500 exemplaires seulement.

Les effets de style outranciers se conjuguent à le peinture flashy pour créer un ensemble totalement décomplexé. En matière de bon goût, nos voisins insulaires n'ont pas toujours été des références et il semblerait que leurs anciens colons indiens désormais aux manettes en fassent de même pour séduire une clientèle toujours plus adepte de bling bling...

Prises d'air béantes, diffuseur arrière en carbone, spoiler avant et lames aérodynamiques sont aussi là pour augmenter l'appui - Jaguar parle d'une portance réduite de 68 % pour mieux plaquer la voiture au sol - sans oublier des jantes de 20 pouces et un monstrueux aileron posé au bout du coffre. Comme en attestent les photos presse avec de généreuses poses en drift, la Jaguar XFR-S est donc plus proche de Fast and Furious que de Buckingham Palace !

Néanmoins, du haut de ses 550 ch et 680 Nm, le V8 5.0 suralimenté ne fait pas de la figuration. Dommage qu'on soit toujours contraint chez Jaguar à la boîte automatique, ici à 8 rapports. Bien entendu les suspensions, le contrôle de stabilité et le différentiel électronique ont été adaptés à la XFR-S. Quant au chronomètre, elle passe de 0 à 100 km/h en 4,6 s et la vitesse de pointe est électroniquement limitée à 300 km/h.

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