[Concept] Jaguar Type 00 : la provocation ?
03/12/2024![[Concept] Jaguar Type 00 : la provocation ?](/images/news/Jaguar-Type00-concept-2024.jpg "[Concept] Jaguar Type 00 : la provocation ?")
Jaguar revendique sa philosophie d'origine impulsée par Sir William Lyons lorsqu'il créa la marque en 1935 : Copy Nothing (à traduire par : une copie de rien). Après le lancement de sa nouvelle identité visuelle pour le moins commentée le mois dernier, la prochaine étape du parcours de transformation de la marque se matérialise sous la forme d'un concept car, une vision de design distinctif pour les futurs modèles, qui semble une nouvelle fois jouer de la provocation...
La réémergence mondiale de Jaguar à la Miami Art Week souligne son objectif de défenseur de l'art, dans une célébration des artistes et de la créativité britanniques. Unique et différent de la norme. Le design visionnaire des nouvelles Jaguar entend défier les conventions des véhicules électriques, avec un long capot, une ligne de toit élancée, un profil fastback et des jantes en alliage de 23 pouces pour une silhouette spectaculaire. Mais le segment du luxe est-il prêt à autant d'audace ?
La Jaguar Type 00 (prononcez "Type Zero Zero" sans rigoler) est présentée comme "un exemple de ce que Jaguar a de meilleur". Seriously ? "Une déclaration audacieuse." On peut le dire ! "Un objet de désir." Cela reste à voir... "Un concept aux formes audacieuses et aux proportions exubérantes pour inspirer les Jaguar du futur", voilà qui nous tient ne haleine, non sans une certaine crainte pour les futurs modèles en question...
La Type 00 met en tout cas en pratique la nouvelle identité dynamique de Jaguar. Des symboles de changement soulignent la transformation, inspirés du riche héritage de Jaguar, notamment le leaper, une marque précieuse. Le Type 00 est présenté en deux couleurs, baptisées Miami Pink et London Blue – le premier reflète l'environnement Art déco emblématique de sa révélation, le second fait référence à son héritage britannique. Surfaces affleurantes, hayon sans vitre et toit panoramique avec vitrage assorti à la carrosserie créent une impression de sculpture monolithique relativement sans âme.
Une paire de portes papillon spectaculaires et un hayon « pantographe » s'ouvrent pour révéler un intérieur moderniste qui partage ses proportions exubérantes avec l'extérieur. L'habitacle impressionnant présente trois lignes en laiton finies à la main qui courent sur toute la longueur de l'intérieur, avec une colonne vertébrale centrale en laiton de 3,2 m de long qui divise une paire de tableaux de bord flottants et sépare physiquement le conducteur du passager avant. Pas très convivial... La pierre de travertin est toutefois supposée apporter un effet apaisant, faisant office de socle, soutenant les sièges flottants et la colonne vertébrale centrale.
Les textiles tissés ajoutent au sens de l'artisanat. Un mélange de laine tactile, inspiré des fils tissés à la main, enveloppe les deux sièges, la barre de son et le sol. Tout comme à l’extérieur, les technologies déployables sont une caractéristique de l’intérieur. Les écrans glissent silencieusement et de manière théâtrale depuis le tableau de bord, tandis que les espaces de rangement électriques s’ouvrent en douceur sur demande, révélant des touches de couleurs exubérantes cachées. Un écran Clearsight remplace le rétroviseur intérieur traditionnel.
Ce qu'on sait pour l'heure n'a pas changé : la première voiture de série réinventée de Jaguar sera une GT électrique à quatre portes, qui sera dévoilée fin 2025 et construite au Royaume-Uni. Le nouveau modèle utilisera l'architecture électrique Jaguar dédiée (JEA) et visera une autonomie allant jusqu'à 770 km WLTP avec la capacité de récupérer 321 km en seulement 15 minutes.
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