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[Collector] Conciso : Un one-off allemand basé sur la Ferrari 328 GTS

29/06/2026

Il existe des Ferrari rares, des Ferrari méconnues... et puis il y a la Conciso, une création tellement singulière qu'elle semble n'avoir jamais fait partie du catalogue officiel. Pourtant, sous cette carrosserie en aluminium taillée au scalpel se cache une base bien connue : la Ferrari 328 GTS. Mais ce que le studio allemand Michalak Design en a fait défie toutes les conventions de Maranello. Et surtout, défie la balance.

Soyons clairs tout d'abord, la Conciso n'a jamais été un projet officiel de Ferrari. Aucun ingénieur de Maranello n'a validé ses lignes, aucun designer maison n'a esquissé son profil. Bernd Michalak a donc simplement acheté une Ferrari 328 GTS à l'époque, en a conservé le châssis et la mécanique, puis a tout reconstruit autour. Le résultat : un one‑off présenté au Salon de Francfort en 1993, alors que la nouvelle berlinette Ferrari 348 tb remplaçait déjà la 328 depuis presque 3 ans, vendu ensuite à un collectionneur nord‑américain, puis passé entre plusieurs mains avant de revenir aux États‑Unis en 2018.

Une Ferrari plus légère qu’une Mazda MX‑5

Ce qui frappe immédiatement, c’est son poids. Grâce à une carrosserie entièrement en aluminium, la Conciso affiche 889 kg, soit 363 kg de moins que la Ferrari 328 GTS d'origine et même 173 kg de moins qu’une Mazda MX‑5 actuelle (1 062 kg). Une Ferrari plus légère qu’une Mazda MX-5 première génération : l’idée paraît folle, mais elle est bien réelle. Pour les passionnés français habitués aux sportives compactes, cette donnée suffit à comprendre à quel point l’expérience de conduite doit être transfigurée.

Des performances dopées par une cure d’amaigrissement

Cette cure d’amaigrissement transforme les performances. Le V8 3.2 atmosphérique reste strictement d’origine, mais la masse en moins permet un 0–96 km/h en environ 5 secondes et une vitesse de pointe estimée à 274 km/h. Une sportive des années 80 qui, débarrassée de son embonpoint, retrouve une vivacité presque moderne. Le célèbre présentateur TV et grand collectionneur automobile Jay Leno lui-même s’y est intéressé, lui offrant une apparition dans son émission en 2019, ce qui a contribué à faire connaître ce modèle auprès d’un public plus large.

Une Ferrari unique en son genre

La Conciso est une Ferrari paradoxale : un modèle que personne ne reconnaît, un design que Ferrari n’a jamais validé, une carrosserie qui coûte plus cher à repeindre qu’une Civic d’occasion… et pourtant un morceau d’histoire fascinant. Une Ferrari qui doit s’expliquer à chaque feu rouge, mais qui raconte une époque où les studios indépendants osaient encore réinventer les icônes.

Après son retour aux États‑Unis, la Conciso a par ailleurs bénéficié d’une restauration complète menée par le spécialiste italien Bacchelli & Villa. Plus de 50 000 ¤ ont été investis, dont 23 000 ¤ rien que pour la peinture Rosso Corsa et Gunmetal Grey. Une somme impressionnante quand on sait que l’auto s’était vendue 109 250 $ en 2018. Aujourd’hui, elle est proposée via la plateforme RM Sotheby’s Sealed, ce qui signifie que le prix final ne sera pas rendu public.

Pour ceux qui veulent posséder une Ferrari que même les passionnés devront "googler" avant de comprendre ce qu’ils regardent, le moment est venu d’aller jeter un ½il à l’annonce chez la célèbre maison d'enchères...

Crédit photos : Robin Adams/RM Sotheby’s

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