L'AUTOMOBILE SPORTIVE > ACTUALITES > FERRARI

Ferrari 296 GT Modificata : jouet de piste pour bon client

15/09/2026

Ferrari présente la 296 GT Modificata, une déclinaison radicale et exclusivement destinée à la piste, développée pour les membres du programme Club Competizioni GT. Ce modèle succède à la 488 GT Modificata (2020) et pousse encore plus loin le concept : partir d'une base GT3… et supprimer toutes les contraintes du règlement pour en faire une pistarde ultime !

Une 296 GT3 Evo… sans limite

La 296 GT Modificata reprend l’architecture de la 296 GT3 Evo, mais Ferrari a revu l’aérodynamique et plusieurs éléments de carrosserie : canards avant plus discrets, splitter plus prononcé, prises d’air retravaillées, sorties d’échappement spécifiques, aileron arrière redessiné avec de grandes dérives inspirées de la 499P.

La voiture conserve les ouïes sur les ailes, le capot ventilé, les LED intégrées dans le nez, ainsi que les jantes de 18 pouces chaussées de slicks. Le modèle de présentation arbore une livrée mêlant jaune, argent et blanc, avec des zones en carbone apparent.

Un intérieur de GT3… avec un siège passager

Le carbone est omniprésent dans ce cockpit très proche de celui de la GT3, avec ses baquet et harnais, un arceau intégré, des commandes spécifiques sur le volant type yoke, une instrumentation numérique complétée par un écran de télémétrie additionnel, intercom et filets de sécurité.

Ferrari a toutefois modifié l’arceau pour permettre l’ajout d’un siège passager, afin d’emmener un instructeur ou partager des sessions de roulage. Parmi les options, un radar arrière prévient des voitures arrivant plus vite.

V6 biturbo sans hybridation porté à 720 ch

Au c½ur de la 296 GT Modificata, on retrouve le V6 3.0 biturbo, mais sans l’hybridation des 296 GTB et Speciale. Libéré des contraintes du règlement GT3, le moteur reçoit de nombreuses évolutions :
vilebrequin et arbres à cames modifiés, ligne d’admission revue, intercoolers optimisés, turbos retravaillés, alimentation et transmission renforcées, échappement spécifique.

Résultat : 720 ch et 800 Nm de couple pour cette pure propulsion ! La GT Modificata gagne 128 ch par rapport à la GT3 Evo, tout en restant plus légère : 1 330 kg à sec, soit 80 kg de moins que la 296 Speciale la plus légère.

Le tout est géré via une boîte séquentielle 6 rapports avec embrayage carbone et rapports adaptés.

Ferrari annonce que la 296 GT Modificata tourne trois secondes plus vite que la 296 GT3 Evo sur le circuit de Fiorano. Sans chiffre officiel, cela la placerait sous les 1 min 19 s de la 296 Speciale.

Un modèle réservé aux membres du Club Competizioni GT

Ferrari n’a pas communiqué le prix, mais la 296 GT Modificata n’est clairement pas destinée au grand public. Elle est exclusivement proposée aux clients du Club Competizioni GT, qui bénéficient de deux ans d’événements, d’assistance piste et de 12 manches sur des circuits internationaux.

Une nouvelle démonstration de ce que Ferrari peut produire lorsqu’elle n’a plus à respecter le moindre règlement.

ACTUALITES FERRARI

Une mystérieuse hypercar Ferrari se révèle dans un brevet inédit

Ferrari vient de déposer un brevet qui en dit long sur la direction que pourrait prendre le constructeur dans les prochaines années. Alors que les ...
Lire la suite

---

[One-off] Ferrari CZ26 : la SF90 Stradale qui dit non au style rétro

Ferrari vient de dévoiler son dernier projet Special Projects, et il risque de titiller quelques propriétaires de SF90 Stradale. Baptisée CZ26, cette ...
Lire la suite

---

[One‑off] Ferrari dévoile une SF90 XX Stradale Tailor Made d'un autre monde

Ferrari n'a pas pour habitude de transformer ses séries limitées en pièces uniques. Mais lorsque le programme Tailor Made s'applique à l'une des voitu...
Lire la suite

---

TOUTE L'ACTUALITE FERRARI

DERNIERS SUJETS « FERRARI » DU FORUM :

ACCES AU FORUM