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Guide d'achat : QUELLE PETITE SPORTIVE DES ANNÉES 2000 ACHETER D'OCCASION ?

comparatif meilleures petites sportives gti annees 2000

Mis à jour le 04/10/2026

L'âge d'or des GTI légères et pétillantes ! Durant les années 2000, le segment des petites sportives et citadines survoltées a offert une variété de recettes passionnantes : du 4 cylindres atmosphérique hargneux grimpant à 8 000 tr/min au petit bloc turbo rempli de couple, en passant par des châssis affûtés comme des lames. Plus accessibles et légères que les berlines compactes, ces bombinettes représentent aujourd'hui le ticket d'entrée idéal dans le monde des youngtimers. Voici notre sélection des meilleures petites sportives des années 2000 à acheter d'occasion !

Texte & Photos : D.R.

LES 10 MEILLEURES PETITES SPORTIVES ET GTI DES ANNÉES 2000

Au cours de la décennie 2000, les GTI ont dû composer avec des normes de sécurité accrues et une prise de poids inévitable. Pour compenser cet embonpoint, les constructeurs ont redoublé d'ingéniosité en développant des moteurs toujours plus rageurs ou suralimentés, et des liaisons au sol dignes de la compétition. De la France au Japon en passant par l'Allemagne et l'Italie, chaque marque a imposé sa vision du plaisir automobile accessible.

Pour ce guide d'achat, nous avons sélectionné la crème des bombinettes des années 2000 : des modèles devenus mythiques, choisis pour le caractère de leur mécanique, la précision de leur châssis et leur authenticité au volant. De la légendaire Clio R.S. à la radicale MINI Cooper S en passant par la pétillante Swift Sport, place aux références du segment.

FORD FIESTA ST 150 4

ford fiesta st 150 (2005 – 2008)
>4 cyl. 2.0L 16V
>150 ch
>190 Nm
>1137 Kg
>0-100 km/h : 8"4
>COTE OCCASION : 5.500 €

Lançant le blason ST sur le segment des citadines en 2005, la Fiesta ST150 mise sur la recette à l'ancienne : un gros 2.0L atmosphérique sous le capot d'une petite caisse. Très homogène, dotée d'une position de conduite agréable et d'un châssis communicatif, la petite Ford offre un excellent compromis entre simplicité et plaisir brut.
>Essai Ford Fiesta ST 150 ch

MINI COOPER S (R53) 5

mini cooper s r53 compresseur (2002 – 2006)
>4 cyl. 1.6 Compresseur
>163 / 170 ch
>210 Nm
>1140 Kg
>0-100 km/h : 7"4
>COTE OCCASION : 7.500 €

Avec son compresseur volumétrique au miaulement mythique, la première Cooper S de l'ère BMW (R53) est une vraie réussite. Son comportement de "karting", sa direction ultra-directe et sa fermeté assumée en font l'une des sportives les plus engageantes des années 2000. Les déclinaisons John Cooper Works (JCW) et GP enfoncent le clou du collector.
>Essai MINI Cooper S R53 170 ch

OPEL CORSA (D) OPC 4

opel corsa d opc 192 (2007 – 2014)
>4 cyl. 1.6 Turbo
>192 ch
>230 Nm (266 Overboost)
>1203 Kg
>0-100 km/h : 7"2
>COTE OCCASION : 7.000 €

Première citadine signée OPC, la Corsa D ne fait pas dans la dentelle et efface la trop timide GSI des mémoires. Look exubérant avec ses baquets Recaro et sa sortie d'échappement triangulaire, elle cache un 1.6 Turbo de 192 ch offrant un punch remarquable grâce à la fonction overboost. Si son train avant peut avouer ses limites sans le différentiel autobloquant (réservé à la version Nürburgring Edition), elle offre des sensations fortes et une ambiance très sportive.
>Essai Opel Corsa D OPC 192 ch

PEUGEOT 206 RC 4

peugeot 206 rc (2003 – 2006)
>4 cyl. 2.0 16V
>177 ch
>202 Nm
>1100 Kg
>0-100 km/h : 7"4
>COTE OCCASION : 8.000 €

Conçue pour répliquer à la Clio RS, la 206 RC pousse le bloc 2.0L à 177 ch avec l'aide de Lotus pour la culasse. Équipée de baquets recaro somptueux et d'un train arrière à tirants spécifiques, elle propose un comportement très aiguisé. Moins polyvalente qu'une Clio mais très démonstrative, elle est devenue une youngtimer incontournable.
>Essai Peugeot 206 RC 177 ch

RENAULT TWINGO II R.S. 4

renault twingo 2 rs (2008 - 2013)
>4 cyl. 1.6 16v
>133 ch
>160 Nm
>1050 Kg
>0-100 km/h : 8"7
>COTE OCCASION : 6.500 €

Développée par les ingénieurs de Renault Sport à Dieppe, la Twingo II R.S. reprend le flambeau des petites bombinettes légères et rageuses. Dotée d'un châssis d'une efficacité redoutable — particulièrement en option Cup — et d'un 1.6 atmosphérique hurlant jusqu'à 7 000 tr/min, elle offre des sensations de conduite pures et un plaisir immédiat sur petites routes sans nécessiter des vitesses excessives.
>Essai Renault Twingo II R.S. 133 ch

RENAULT CLIO II R.S. (172 / 182 / Ragnotti) 5

renault clio 2 rs 182 chassis cup (1999 – 2005)
>4 cyl. 2.0 16V
>172 / 182 ch
>200 Nm
>1090 Kg
>0-100 km/h : 7"1
>COTE OCCASION : 9.500 €

La référence absolue des années 2000. Légère, agile et mue par un 2.0L atmosphérique rageur, la Clio II R.S. a réinventé la GTI moderne. De la Phase 1 brute à la superbe Phase 3 de 182 ch avec son double échappement central, sans oublier la radicale version Jean Ragnotti, la Clio II R.S. reste un monument d'efficacité et de plaisir.
>Essai Renault Clio 2 R.S. 182 ch

RENAULT CLIO III R.S. 5

renault clio 3 rs cup (2006 – 2012)
>4 cyl. 2.0 16V
>197 / 203 ch
>215 Nm
>1240 Kg
>0-100 km/h : 6"9
>COTE OCCASION : 11.000 €

Changement d'ère pour Dieppe : la Clio III R.S. adopte un train avant à pivot indépendant (TAPI) et un diffuseur d'air extrait de la F1. Plus lourde mais dotée d'un châssis Cup d'une précision chirurgicale, elle permet d'exploiter le 2.0L atmosphérique poussé jusqu'à 203 ch au-delà de 7 500 tr/min. Une véritable mini pistarde.
>Essai Renault Clio 3 R.S. 200 ch

SEAT IBIZA CUPRA 1.8 T 180 4

seat ibiza cupra 1.8t 180 (2004 - 2008)
>4 cyl. 1.8 Turbo 20v
>180 ch
>245 Nm
>1175 Kg
>0-100 km/h : 7"3
>COTE OCCASION : 8.000 €

Représentante la plus radicale du groupe Volkswagen sur le segment des citadines, la SEAT Ibiza Cupra de 3ème génération (6L) fait parler la poudre avec son mythique 1.8 Turbo 20 valves poussé à 180 ch. Équipée d'un échangeur frontal généreux et de freins AP Racing à 4 pistons de série, elle offre des relances dévastatrices et des performances en ligne droite capables d'inquiéter la catégorie supérieure.
>Essai SEAT Ibiza Cupra 1.8 T 180 ch

SUZUKI SWIFT SPORT (ZC31S) 4

suzuki swift sport zc31s (2006 – 2010)
>4 cyl. 1.6 VVT
>125 ch
>148 Nm
>1030 Kg
>0-100 km/h : 8"9
>COTE OCCASION : 4.800 €

Véritable rafraîchissement lors de sa sortie en 2007, la Swift Sport remet au goût du jour la formule de la GTI simple et ultra-fiable. Son 1.6 atmosphérique aime prendre des tours, sa boîte de vitesses est un régal à manipuler et son châssis très sain garantit un plaisir immédiat sans se ruiner en entretien.
>Essai Suzuki Swift Sport 125 ch

TOYOTA YARIS TS 4

toyota yaris ts (2001 - 2006)
>4 cyl. 1.5 VVT-i
>106 ch
>143 Nm
>950 Kg
>0-100 km/h : 9"0
>COTE OCCASION : 5.000 €

Lancée en 2001 sous le label T-Sport, la Yaris TS remet au goût du jour la recette originelle de la GTI : un poids plume sous la barre des 1000 kg associé à une mécanique atmosphérique certes peu puissante mais vive et éprouvée. Grâce à sa boîte courte, son châssis joueur et sa légendaire fiabilité japonaise, la petite Toyota s'impose comme une porte d'entrée idéale et très économique dans le monde de la voiture sportive. Une première version que sa remplaçante ne parviendra pas à faire oublier.
>Essai Toyota Yaris TS 1.5 106 ch

TABLEAU COMPARATIF PETITES SPORTIVES ANNEES 2000

Pour clore ce guide d'achat, nous avons rassemblé dans le tableau ci-dessous l'ensemble de notre sélection. En plus de notre Top 10 officiel, vous y trouverez également quelques outsiders remarquables — à l'image de l'atypique Smart Forfour Brabus ou de la très homogène VW Polo IV GTI. Bien que restées en marge de notre classement principal pour des raisons de notoriété ou de compromis dynamique, ces alternatives méritent toute votre attention si vous cherchez une citadine sportive originale ou davantage axée sur le confort au quotidien.


MODELE PRESENTATION MOTEUR CHASSIS PERFORMANCES BUDGET
Abarth 500 5 4 3 3 4
Citroën C2 VTS 3 3 4 3 5
Ford Fiesta ST 150 3 4 5 3 5
MINI Cooper S (R53) 5 5 4 4 3
Opel Corsa D OPC 4 4 3 4 4
Peugeot 206 RC 4 4 4 4 4
Renault Twingo II R.S. 4 3 4 3 4
Renault Clio II R.S. 4 5 4 4 4
Renault Clio III R.S. 4 5 5 4 3
SEAT Ibiza Cupra 1.8 T 4 4 3 3 4
Smart Forfour Brabus 3 4 4 4 4
Suzuki Swift Sport 4 4 4 3 5
Toyota Yaris TS 3 3 4 3 4
VW Polo IV GTI 4 3 3 4 4

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