Un nouveau V12 pour la BMW 760i
10/04/2009
En ces temps de crise financière et écologique, l'annonce par BMW des X5 et X6 M ainsi que d'un nouveau V12 biturbo pour le salon de New York ressemble à une provocation.
En effet, les nouvelles série 7, 760i et 760Li, abriteront sous leur capot un tout nouveau V12 6 litres de 544 ch et 750 Nm, disponibles de 1500 à 5000 tr/min. Ce moteur tout en aluminium embarque toutes les dernières technologies de la maison munichoise : double Vanos, injection directe, un turbo par banc de cylindres, nouvelle boîte automatique à 8 rapport, pompe à huile à débit piloté et récupération d'énergie au freinage.
Les performances de ce vaisseau de 2 tonnes laissent pantois : 0 à 100 km/h en 4,6s pour une consommation moyenne normalisée de 12,9 litres aux 100 km.
Restant sobre visuellement, ce fleuron de la gamme Série 7 se distingue esthétiquement par la seule présence d'un jonc de chrome sur les naseaux de la calandre et des jantes 19 pouces spécifiques aux 760. Les doubles embouts d'échappement de forme rectangulaire dans le bouclier arrière trahiront églement la présence de ce V12 quir este pour autant extrêmement discret en utilisation. Standing limousine oblige...
Dans l'habitacle, très luxueux, on découvre des marchepied avec un monogramme V12 éclairé. Une petite attention que l'on qualifiera de "bling bling" tandis que le reste de la réalisation impose une qualité perçue empruntée à la marque de luxe du groupe BMW : Rolls Royce. Tableau de bord tendu de cuir nappa et bordé de surpiqûres, ambiance feutrée et cosy avec un ciel de toit et des pare-soleil en alcantara sans oublier les traditionnels inserts décoratifs en ronce de noyer (véritable).
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