Bovensiepen Spider : le BMW Z4 renaît avec la patte Alpina

11/09/2026

BMW a arrêté la production du roadster Z4 en mai dernier. Hormis quelques stocks en concession... il est donc devenu difficile de s'offrir un exemplaire neuf d'une lignée devenue orpheline. Sauf que du côté de Buchloe, ancien fief d'Alpina, on n'a visiblement trouvé une solution...

Andreas Bovensiepen, héritier de la famille qui a fondé Alpina dans les années 60, a lancé sa propre marque après le rachat complet d'Alpina par BMW en 2026. Après un coupé Série 4 signé Zagato remarqué et un break M5 de 790 ch non moins intéressant, voici donc déjà un troisième modèle : le Bovensiepen Spider, un Z4 M40i profondément retravaillé… et bien plus exclusif que tout ce que BMW a proposé.

Design signé Frank Stephenson

Pour le style, Bovensiepen a fait appel à Frank Stephenson, le designer derrière la McLaren P1, la Ferrari F430 ou la première BMW X5. Le Spider se disitngue donc subtilement du Z4 avec des arches ventilées,
un splitter noir brillant, des jupes spécifiques, un aileron arrière plus marqué et des jantes de 20 pouces maison.

L'intérieur mêle cuir Vernasca, Alcantara et un volant en cuir Lavalina. Et pour les clients les plus exigeants, Bovensiepen propose de recouvrir tout le tableau de bord de cuir ou d'Alcantara.

Un six‑en‑ligne en pleine forme

Le Spider reprend le 3.0 six‑en‑ligne du Z4 M40i, mais avec un gros travail sur l'admission et l'échappement. La puissance passe de 335 ch à 429 ch, et le couple grimpe à 580 Nm.

De quoi abaisser le 0-100 km/h à 4,2 s, contre 4,5 s pour le Z4 M40i d'origine.

La boîte manuelle proposée tardivement par BMW n'est pas disponible ici : Bovensiepen reste fidèle à la ZF 8 rapports, comme Alpina l'a toujours fait.

Châssis affûté et options piste

Le Spider reçoit des amortisseurs retarés, des jantes forgées chaussées de Michelin Pilot Sport 4S, et peut être équipé d'un Performance Package comprenant un couvercle de différentiel en aluminium usiné pour le refroidissement, une barre en V sous la voiture, une vitesse maximale relevée à 295 km/h (au lieu de 260). Un kit de freins majorés est également disponible.

99 exemplaires, pas plus

Avec ce Spider, la famille Bovensiepen prouve que l'esprit Alpina n'a pas disparu : un travail artisanal, un six‑en‑ligne magnifié, un châssis affûté, et une exclusivité totale. Une manière inattendue - mais séduisante - de prolonger la vie du roadster BMW.

Le Spider sera limité à 99 unités, avec un prix de départ fixé à 115 500 euros en Allemagne, taxes comprises. Les livraisons débuteront au premier trimestre 2027, soit presque un an après l'arrêt officiel du Z4. Pas de quoi bouleverser le marché du Z4, d'autant plus qu'entre les peintures et selleries sur mesure, les options de personnalisation peuvent faire grimper la facture très vite. Cette Bovensiepen ne s'adresse donc pas vraiment à la même clientèle...

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