Skoda Octavia 4 RS : TDI et TSI aussi
03/07/2020
En début d'année, Skoda a dévoilé sa nouvelle Octavia IV RS en tant que premier modèle sportif hybride de la marque tchèque. Mais pour plaire au plus grand nombre, le constructeur a du se résoudre à proposer également deux motorisations thermiques classiques.
Ces nouvelles variantes de l'Octavia 4 RS fonctionnent à l'essence et au diesel. Comme auparavant, elles sont disponibles en carrosserie cinq portes et break et esthétiquement, rien ne les distingue de leur plus moderne soeur hybride. On retrouve intacte la panoplie RS, pare-chocs, calandre et finitions noires spécifiques, phares LED exclusifs, jantes 18 pouces et étriers de frein rouges.
La puissance du 2.0 TSI est également la même que celle du groupe hybride, avec "seulement" 245 ch et un couple de 370 Nm. De série, Skoda la livre avec une boîte manuelle à 6 rapports mais la DSG 7 rapports est évidemment proposée en option. Allégée de plusieurs dizaines de kilos, la version essence prend toutefois l'avantage côté chrono avec un 0 à 100 km/h en 6,7, soit 0,6 seconde de moins que l'Octavia RS iV plug-in. Quant au TDI, c'est le moins puissant avec seulement 200 ch à offrir mais un couple de 400 Nm qui compensera par de belles reprises. L'Octavia RS TDI est de plus exclusivement livrée avec la transmission DSG à sept rapports et reste la seule version RS pouvant être équipé d'un système de traction intégrale en option. Ainsi équipé, le TDI n'a pas à rougir de ses frangines avec un 0-100 km/h en 6,8 secondes.
Tous les modèles Octavia RS sont équipés d'une direction progressive et d'une suspension sport avec une configuration arrière multibras et une hauteur de caisse inférieure de 15 mm. Le moteur TSI est cependant le seul à recevoir également un différentiel à glissement limité.
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