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Restylage : un nouveau moteur pour le Skoda Kodiaq RS

13/04/2021

Restylage : un nouveau moteur pour le Skoda Kodiaq RS

 La version restylée du Kodiaq vient d'être présentée, environ quatre ans après le lancement du premier modèle. Outre un design plus percutant, on note surtout l'abandon du diesel pour le Kodiaq RS qui adopte un bon vieux moteur à essence...

Thomas Schäfer, PDG de Skoda a confirmé que le Kodiaq avait véritablement changé la donne pour le constructeur tchèque, ce grand SUV 7 places au tarif attractif ayant rencontré un immense succès sur tous les marchés. Grâce à un design affiné, le Kodiaq restylé se veut plus émotif à travers ses différentes finitions et notamment les versions haut de gamme que sont les L&K, SPORTLINE et RS. Le restylage se démarque par un capot surélevé et la calandre redessinée plus verticale, accompagnée de phares à LED de série ou, pour la première fois, de phares Matrix LED en option. De nouvelles jantes en alliage mesurant jusqu'à 20 pouces renforcent encore l'aspect dynamique. Les jantes spéciales Aero, les pare-chocs avant et arrière redessinés, ainsi que le nouveau spoiler arrière noir brillant et les ailettes sur les côtés de la lunette arrière réduisent la résistance à l'air. Le KODIAQ RS dispose désormais d'un pare-chocs avant distinct au design spécifique.

Skoda offre aussi un petit rafraîchissement à l'habitacle en le dotant de nouvelles bandes décoratives, de surpiqûres contrastantes supplémentaires et de fonctions d'éclairage d'ambiance à LED améliorées. Pour la première fois, le SUV familial propose des sièges ergonomiques en cuir perforé avec réglage électrique multidirectionnel, ventilation et fonction de massage. Le Digital Cockpit, avec un écran de 10,25 pouces, est de série dès le niveau de finition Style. Les conducteurs de la version RS et SPORTLINE ont la possibilité d’un affichage supplémentaire avec le mode Sport.

Le KODIAQ RS, véhicule le plus dynamique de la gamme, n'a pas seulement bénéficié d'un relooking visuel, mais aussi d'un nouveau moteur. Ce 2.0 TSI issu de la génération EVO du groupe Volkswagen, déjà présent sur l'Octavia RS, développe une puissance de 245 ch. Dans le contexte actuel, c'est un remplaçant pour le moins inattendu du 2.0 TDI biturbo de 240 ch mais ses rejets de CO2 maitrisés devraient lui éviter un malus trop douloureux. Par ailleurs, la conduite devrait beaucoup y gagner avec ce moteur plus léger d'au moins 60 kg. Il est associé à la nouvelle boîte DSG à 7 rapports, plus légère elle aussi de 5,2 kg.

Le Skoda Kodiaq restylé sera disponible dès le mois de juillet 2021.

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