Nouvelles Bentley Continental GT S et GTC S : la performance hybride
30/01/2026
Bentley franchit une nouvelle étape dans l'univers du Grand Tourisme avec le lancement des nouvelles Continental GT S et GTC S. Inspirés par l'édition limitée Supersports, ces modèles de quatrième génération redéfinissent le badge « S » en devenant les plus puissants et les plus rapides de l'histoire de la gamme.
Un design ténébreux et athlétique
L'esthétique des modèles Continental GT S et GTC S affirme leur caractère sportif dès le premier regard. La spécification Blackline remplace les chromes traditionnels par des finitions noires brillantes : Grilles de calandre et lettrage Bentley en noir brillant, optiques LED matricielles teintées sombres (partagées uniquement avec la GT Speed). jantes de 22 pouces à dix rayons directionnels (disponibles en argent, noir brillant ou finition usinée), diffuseur arrière et sorties d'échappement sport au fini sombre.
Un habitacle exclusif et technique
À l'intérieur, l'identité visuelle est tout aussi marquée. Bentley a créé une répartition bicolore de la sellerie unique aux modèles S. Le tissu technique Dinamica, très tactile, recouvre le volant, le levier de vitesse et les inserts de sièges pour une ambiance « cockpit ». Si le placage en Piano Black est de série pour faire écho à l'extérieur, les clients peuvent opter pour de la fibre de carbone haute brillance ou des finitions en chrome teinté sombre pour les parties métalliques.
Entre le confort axé sur le bien-être de la gamme Azure et la performance ultime de la GT Speed, les nouveaux modèles S créent leur propre niche : celle du plaisir de conduire pur et d'une esthétique résolument sportive.
Un groupe motopropulseur hybride aux performances foudroyantes
Le coeur de ces nouveaux modèles bat au rythme d'un système hybride haute performance (High Performance Hybrid) révolutionnaire. Avec une puissance combinée de 680 ch et un couple camionesque de 930 Nm, cette motorisation surpasse le V8 de la génération précédente de 130 ch. Les chiffres parlent d'eux-mêmes : 0 à 100 km/h en 3,5 secondes et une vitesse de pointe de 305 km/h qui surpassent ceux de la première Continental GT W12. L'autonomie électrique atteint quant à elle 80 km.
Cette prouesse technique parvient même à surpasser l'ancien moteur W12 Speed sur tous les paramètres de performance, tout en conservant la sonorité envoûtante du V8 de 4,0 litres grâce à un échappement sport spécifique.
Un châssis de pointe pour un plaisir de conduite total
Pour la première fois sur une version « S », Bentley intègre le châssis actif de performance, auparavant réservé aux modèles Speed et Mulliner. Cette panoplie technologique fait de la GT S la Bentley la plus orientée vers le conducteur jamais conçue : quatre roues directrices pour une agilité accrue, un système anti-roulis actif 48V pour virer à plat et un différentiel à glissement limité électronique (eLSD) pour une motricité optimale en sortie de courbe. Les modes de conduite se complètent par ailleurs d'un mode « Dynamic » permettant une dérive contrôlée du train arrière jusqu'à la désactivation totale de l'ESC pour une expérience sur circuit sans filtre.
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