Mercedes-Benz Classe E W211 : déjà 1,5 millions livrées !
25/12/2008
La Mercedes-Benz Classe E est considérée à Stuttgart comme la berline savoir-faire par excellence de la firme à l'étoile. Et ce n'est pas simplement qu'une vue de l'esprit puisque depuis son lancement en 2002, la Classe E génération W211 vient de dépasser les 1,5 millions de livraison à client final à travers le monde. Un score des plus flatteurs pour une berline de ce calibre. Le succès est avant tout lié à la berline avec 1,3 millions d'exemplaires, tandis que le break ne compte "que" pour 200 000 exemplaires.
Depuis 60 ans d'existence pour cette catégorie de berline frappées de l'étoile, ce sont près de 12 millions de clients qui ont été conquis au fil des ans. Comme on s'en doutait, les deux marchés de prédilection de la Classe E sont les Etats Unis et l'Allemagne qui représentent à eux seuls 25% des ventes mondiales.
Outre de nombreuses récompenses glanées à travers le monde, l'amateur de voitures de sport retiendra surtout les versions E55 AMG Kompressor, puis depuis 2006 les E63 AMG disponibles dans les deux cas en berline et en break.
Lire le dernier dossier spécial sur la Mercedes-Benz Classe E63 AMG, cliquez ici !!!
ACTUALITES MERCEDES-BENZ
Mercedes-Benz accélère sur les batteries solides avec ProLogium. Une future usine en France ?
La bataille des batteries de nouvelle génération s'intensifie. Mercedes-Benz vient de renforcer son partenariat stratégique avec le spécialiste taïwan...
Lire la suite
Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung : un monstre V8 signé Mythos
Quatorze ans après la C63 AMG Black Series, Mercedes remet le couvert avec un nouveau modèle Mythos : le CLE 646 Spezialanfertigung, une version ultra...
Lire la suite
Kugel Werks One Eleven : un hommage à la Mercedes W111
Kugel Werks, préparateur et carrossier basé à Los Angeles, a dévoilé la One Eleven lors de la Monterey Car Week 2026, un hommage spectaculaire au styl...
Lire la suite
TOUTE L'ACTUALITE MERCEDES-BENZ
LES SPORTIVES DES ANNEES 2000 A ACHETER MAINTENANT
ACHAT AUTO : NEUF OU OCCASION ?
LA CORROSION DU CHASSIS AU CONTROLE TECHNIQUE