Mercedes-AMG One : Un entretien au coût astronomique après seulement 185 km !
19/05/2026
Acheter une hypercar n'est clairement pas à la portée du premier passionné venu, même d'occasion. Mais peu d'entre nous imaginent vraiment à quel point un prix d'achat déjà hors normes cache une autre réalité : un coût de l'entretien qui ne l'est pas moins et n'a vraiment rien de comparable avec des modèles de grande série ! Le cas de cette Mercedes-AMG One et d'une facture de révision à cinq chiffres après avoir roulé moins de 200 km est un violent rappel à la réalité des choses...
La Mercedes-AMG One a marqué l'histoire de l'automobile moderne par sa gestation exceptionnellement longue et complexe. Les ingénieurs d'Affalterbach ont lutté pendant des années pour adapter un véritable bloc de Formule 1 aux contraintes réglementaires et thermiques d'une voiture de route. Produite à seulement 275 exemplaires (dont la production s'est achevée fin 2023), l'hypercar hybride détient toujours le record du tour pour une voiture de production sur la mythique Nordschleife du Nürburgring.
L'exemplaire qui retient aujourd'hui notre attention se distingue par une spécification esthétique absolument unique mais sa récente mise en vente révèle également des coûts de maintenance qui donnent le vertige !
Une révision « Service A » au prix d'une berline neuve
Affichant un odomètre de seulement 115 miles (soit 185 km), cette AMG One n'a quasiment pas roulé. Un kilométrage aussi dérisoire aurait poussé la plupart des propriétaires à laisser la voiture sous bulle. Pourtant, son acquéreur a tenu à effectuer un passage rigoureux dans les ateliers officiels de Mercedes-AMG plus tôt cette année pour effectuer un « Service A » complet et prolonger la garantie constructeur jusqu'en février 2028.
La facture qui accompagne la voiture pour la vente est une pièce d'anthologie : 37 610 euros (!). Si l'on ramène ce coût à la distance parcourue par l'auto, chaque kilomètre réalisé par cette hypercar a coûté la bagatelle de 203,30 ¤ en maintenance pure.
Le coût astronomique de cette facture s'explique principalement par le temps requis pour travailler sur une architecture aussi pointue. Le document fait état de 80 heures de main-d'oeuvre facturées au tarif unitaire de 395 euros de l'heure. À elle seule, la main-d'oeuvre représente donc 31 600 euros, avant même l'installation de la moindre pièce neuve !
Du côté des consommables et des pièces, les tarifs rappellent également que l'on touche ici au pinacle de la technologie de compétition. Voici le détail de la facture :
- Filtre à huile de transmission : 2 300,00 ¤
- Filtre à air : 1 872,54 ¤
- Huile moteur (10 unités) : 555,80 ¤
- Bouchon de vidange : 150,00 ¤
Une configuration « Reingrün » unique au monde
Au-delà des chiffres d'entretien, cette Mercedes-AMG One est une oeuvre d'art visuelle qui mérite de figurer au panthéon des supercars. Le premier propriétaire a opté pour une teinte sur mesure baptisée « Reingrün » (Vert Pur). Facturée à elle seule 27 500 euros à l'achat — soit le prix d'une berline compacte neuve —, cette couleur vive évoque davantage l'extravagance d'une Lamborghini que la sobriété habituelle de la firme à l'étoile. C'est la seule et unique AMG One au monde à arborer cette livrée.
Cette carrosserie contrastée est magnifiée par des éléments en fibre de carbone mate apparente sur le splitter avant, les jupes latérales, le diffuseur arrière, l'immense écope de toit et l'aileron de requin. La configuration se complète de jantes en magnésium peintes en noir mat et d'étriers de frein d'un noir brillant soutenu.
L'habitacle est à l'avenant, tendu de cuir Nappa Gris Magma rehaussé de surpiqûres vertes assorties à la carrosserie. Bien que l'ambiance soit dictée par le carbone et l'esprit course, le confort n'a pas été totalement sacrifié, en témoigne la présence d'un système audio haut de gamme signé Sonus Faber.
Des performances de Formule 1
Pour rappel, la Mercedes-AMG One est propulsée par un pur moteur de F1. Ce groupe motopropulseur hybride associant un moteur thermique V6 de 1,6 litre turbocompressé à quatre moteurs électriques est en effet directement dérivé de la monoplace de F1. Voici un bref rappel de la fiche technique :
- Puissance cumulée : 1 049 ch
- 0 à 100 km/h : 2,9 secondes
- 0 à 200 km/h : 7,0 secondes
- Vitesse maximale : 352 km/h
La vente aux enchères de cet exemplaire unique organisée par RM Sotheby's inclura également tous les accessoires d'origine livrés avec l'auto : des écouteurs sur mesure Sennheiser, une trousse à outils complète comprenant les fixations pour installer des harnais de course, une clé pour les écrous centraux des jantes en magnésium, et même les vis d'origine pour monter les plaques d'immatriculation.
Avis aux collectionneurs fortunés : cet exemplaire exceptionnel représente l'opportunité ultime d'acquérir la plus rare des AMG One produites, à condition d'avoir les reins assez solides pour assumer les futures révisions.
Crédit photo : RM Sotheby's
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