Mercedes-AMG E 43 4Matic
11/03/2016
Faisant suite à la présentation des C43 coupé et cabriolet, Mercedes-AMG présente la E43 4Matic avant ses débuts au salon de New-York en avril.
La E43 AMG n'est pas encore la version ultime de la gamme (E63) mais s'offre déjà une allure plus guerrière avec un pare-choc avant équipé de larges entrées d'air, une calandre en diamant et un diffuseur arrière avec double sortie d'échappement.
L'habitacle reçoit des sièges sport, un volant à méplat et une instrumentation AMG.
Sous le capot, c'est le nouveau V6 3 litres bi-turbo apparu dans la nouvelle SLC et désormais associé aux version 43 d'AMG. Hiérarchie oblige, il a cependant été retravaillé par AMG pour la E43 et dispose de turbos soufflant plus fort et d'une ligne d'échappement plus libérée. On compte au final 395 ch à 6100 tr/min et 520 Nm de couple entre 2500 et 5000 tr/min. Dotée de la nouvelle boite automatique à 9 rapports et non de la boîte double embrayage à 7 rapports, la E43 AMG 4Matic réduit le 0 à 100 km/h en 4,6s.
Bien qu'imposée, la transmission intégrale 4Matic conserve un caractère de propulsion avec une répartition AV/AR à 31/69. La Mercedes E43 AMG est également livrée avec la suspension pneumatique Air Body Control qui propose 3 modes de réglage différents.
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