Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung : un monstre V8 signé Mythos
11/09/2026
Quatorze ans après la C63 AMG Black Series, Mercedes remet le couvert avec un nouveau modèle Mythos : le CLE 646 Spezialanfertigung, une version ultra‑exclusive du CLE Coupé, limitée à seulement 30 exemplaires, tous déjà vendus. C'est le deuxième modèle de la très exclusive lignée Mythos après la Purespeed, et clairement le plus radical.
AMG ressuscite l’esprit Black Series
AMG a transformé le CLE en véritable pistarde : nouveau bouclier, splitter carbone, capot spécifique, ailes élargies, pneus 305 à l’avant et 335 à l’arrière avec technologie AMG One, et un énorme aileron fixe en carbone qui rappelle la Black Series. Le poids baisse de 170 kg par rapport au CLE AMG de série, malgré une masse totale encore élevée : 1 895 kg.
Un intérieur allégé, sans sièges arrière
L’habitacle suit la même philosophie : baquets légers, suppression des sièges arrière, panneaux de porte en carbone, harnais en option, et système audio simplifié.
Nouveau V8 4.0 biturbo
Sous le capot, AMG installe une version retravaillée du M177 EVO, le tout nouveau 4.0 bi-turbo de la maison. Dans cette configuration Spezialanfertigung, il délivre 637 ch et 627 lb-ft de couple (850 Nm) entre 2 500 et 4 500 tr/min.
Le refroidissement a été entièrement revu : un circuit haute température pour le moteur, deux circuits basse température pour l’air de suralimentation et l’huile de boîte, et même un refroidissement dédié aux composants 48 V.
L’échappement Akrapovic en titane assure la bande‑son, malgré le vilebrequin plat adopté par les motoristes d'AMG sur cette nouvelle mouture du V8.
AMG revient à la propulsion
C’est LA grande surprise : pas de 4Matic+ ici ! Le CLE 646 est propulsion, avec un différentiel autobloquant piloté et la boîte automatique AMG à neuf rapports. Un choix assumé pour redonner du caractère et du mouvement à une gamme AMG devenue très “efficace”, mais moins expressive.
Résultats, les chronos n'impressionnent pas - 0–100 km/h en 3,9 s, 0–200 km/h : 11,4 s - c'est moins rapide qu’une C63 hybride… mais sans doute infiniment plus vivant !
La suspension est par ailleurs confiée à des éléments Mercedes‑AMG et KW, avec amortisseurs réglables en quatre voies. Les freins sont en carbone‑céramique, avec étriers 6 pistons à l’avant.
Déjà sold out
Avec ce CLE 646, Mercedes‑AMG prouve qu’elle n’a pas renoncé à son ADN : un gros V8, de la propulsion, du carbone, et une attitude de brute épaisse. Un modèle Mythos qui redonne enfin à AMG ce grain de folie que les fans réclamaient depuis des années.
Mercedes n’a pas communiqué le prix de ce petit bijou, mais les 30 exemplaires ont tous trouvé preneur.
Le CLE 646 Spezialanfertigung devient ainsi l’un des AMG les plus rares et les plus extrêmes jamais produits.
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