Lancia, le sacrifice du groupe Fiat
27/03/2015
Le PDG du groupe Fiat, Sergio Marchionne, avait fait savoir dès 2013 que le destin de Lancia serait compromis à court terme. La décision de retirer la marque de tous les marchés en dehors de l'Italie dès 2016 confirme l'exécution de la sentence...
Lancia a fait rêver des générations de passionnés, notamment grâce à ses exploits en Rallye avec les Fulvia, Stratos, Delta HF et 037. Puis faute d'avoir pu/su concrétiser le succès commercial des Delta et Thema dans les années 80, les ventes avaient fortement décliné jusqu'à des niveaux qui ne pouvaient plus assurer sa survie.
Avec le début du rachat de Chrysler en 2009, le groupe Fiat a pourtant tenté un ultime sauvetage de Lancia en lui greffant toute une partie de la gamme Chrysler/Dodge après son retrait d'Europe. Un mariage forcé dont l'union s'est soldée par des modèles au style et aux valeurs totalement déconnectées de la marque italienne et qui n'ont de ce fait jamais séduit la clientèle, restée fidèle essentiellement à la petite Ypsilon.
Avec 80% d'acheteurs sur son marché local, Lancia va devenir l'une des seules marques au monde à ne plus exporter aucun modèle ! Difficile de croire que dans ces conditions elle pourra perdurer bien longtemps, d'autant que tous les efforts se portent désormais sur le renouveau d'Alfa Romeo.
Lancia a encore vendu 6105 voitures neuves en France l'an dernier. Mais dès 2016, les 118 concessionnaires français pourront commencer à décrocher leur panneau Lancia. Une page d'histoire se tourne...
Les sportives Lancia : Fulvia, Stratos, 037, Thema 8.32
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