Lancia Ypsilon HF Line : pour faire style
26/06/2025
Plus d'un an après ses débuts numériques, la berline compacte sportive tant attendue de Lancia se concrétise enfin et annonce officiellement son prix de vente, fixé à 42 400 euros en France. Mais pour ceux qui apprécient l'esthétique sportive du modèle sans ressentir le besoin d'avoir 280 ch sous le capot, il existe aussi désormais une solution alternative beaucoup moins chère avec la finition HF Line.
La HF Line offre le même style que le modèle sportif ou presque : elle arbore les mêmes pare-chocs que la HF mais abandonne les larges ailes et les jantes alliage de 18 puisqu'il faut se contenter de 17 pouces ici. On profite néanmoins d'un logo HF sur la calandre pour peut-être faire illusion auprès des néophytes, à la manière d'un pack M chez BMW.
A l'intérieur, la griffe HF apporte également des sièges sport au design « cannelloni » avec surpiqûres orange. Le style de l'italienne reste toujours aussi particulier, clairement on aime ou on n'aime pas...
Sous le capot, il faut en revanche se contenter du "fameux" moteur trois cylindres 1,2 litre (ne l'appelez plus Puretech car même si cela reste le même bloc il a été revu en profondeur nous dit-on), dans sa version hybride léger développant une puissance plutôt modeste de 110 ch, soit moins de la moitié de la HF. On pourra lui préférer la motorisation électrique de 156 ch, pas forcément moins agréable... ni moins fiable.
Dans les deux cas on est évidemment très loin des performances de la "vraie" HF de 280 ch, seule capable de faire vraiment honneur au badge HF disparu avec la vénérable Lancia Delta HF Integrale. En version thermique, la HF Line abat le 0 à 100 km/h en 9,3 secondes, soit 3,4 secondes de moins que la HF.
L'important ici est donc d'avoir de l'allure vous l'aurez compris. Derrière son style suggestif, l'Ypsilon HF Line ne bénéficie pas non plus d'améliorations en termes de châssis et c'est ce qui au final nous chagrine le plus, sans pour autant remettre en cause ses qualités dynamique sans l'avoir essayée. Au moins Toyota a-t-il le bon goût de pimenter la tenue de route de ses modèles dotés de la finition GR Sport.
La Lancia Ypsilon HF devrait arriver chez les concessionnaires européens après l'été tandis que la version HF Line est disponible à la commande dès maintenant. En Italie, la HF Line est ainsi proposée à partir de 22 450 ¤ en version hybride légère.
ACTUALITES LANCIA
![[Collector] Lancia Thema Familiare par Zagato](images/newsmini/Lancia-Thema-Familiare-6v-Zagato-1985.jpg "[Collector] Lancia Thema Familiare par Zagato")
Lancia a peut-être perdu de sa superbe au fil des décennies mais cela ne nous fera pas oublier l'histoire particulièrement riche de cette prestigieuse...
Lire la suite
![[Collector] Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Spider (1992)](images/newsmini/lancia-delta-hf-integrale-spider.jpg "[Collector] Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Spider (1992)")
C'est un modèle unique au monde, un one-off signé Lancia et baptisé Delta HF Integrale Evoluzione Spider. Construite en 1992 spécialement à la demande...
Lire la suite
Aujourd'hui, Lancia présente en avant-première la nouvelle Ypsilon HF, version haute performance de la première voiture de la nouvelle ère de la marqu...
Lire la suite
