Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale
14/09/2011
Probable ultime série limitée du modèle actuel, la Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale puise son caractère du modèle de compétition du championnat Blancpain, lui-même construit sur base de la Gallardo Superleggera.
La Gallardo Super Trofeo Stradale est donc avant tout un joli moyen de finir la carrière du modèle actuel, avec un look qui respire la compétition. A commencer par le grand aileron arrière qui peut être réglé manuellement et le capot moteur noir à attaches rapides. Le cockpit, décoré d'Alcantara et de fibre de carbone, peut même recevoir arceaux et gros extincteur, en option.
Sans surprise, on retrouve le V10 inchangé avec ses 570 ch tandis que le poids n'est guère plus mince que pour la Superleggera, avec 1340 kg, soit 70 kg de moins que la Gallardo LP 560-4. Cela étant, le rapport poids-puissance de la baby-lambo demeure excellent et les performances explosives : 0 à 100 km/h en 3s4, 0 à 200 km/h en 10s4 et vitesse maximale de 320 km/h.
On aurait pourtant pu imaginer qu'un modèle hérité de la compétition se passe de sa lourde transmission intégrale mais il n'en est rien. La boîte robotisée « e-gear » à 6 rapports avec fonction départ « Thrust Mode » est même livrée de série, à l'inverse des freins carbone-céramique.
La Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale ne sera produite qu'à 150 exemplaires.
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