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La TVR Griffith sera aussi en électrique

27/04/2022

La TVR Griffith sera aussi en électrique

 La renaissance de TVR Griffith, annoncée en 2017 ne s'est pas encore concrétisée au-delà d'un modèle de pré-production mais les premières livraisons sont toujours prévues pour fin 2023. Tout en maintenant cet objectif, TVR a également annoncé ces derniers jours une version entièrement électrique de sa voiture de sport dès 2024.

En novembre 2021, TVR avait déjà fourni des indices quant à l'arrivée d'une telle version en annonçant une coentreprise avec la société minière de lithium Ensorcia Metals Corporation, basée en Amérique du Sud. Cet accord permettra une alimentation en batterie suffisante pour les futurs véhicules électriques portant l'emblème TVR.

La Griffith sera en effet la première mais pas la seule TVR électrique, comme l'a laissé entendre son président, Les Edgar, qui souhaite mettre davantage de véhicules électriques sur le marché. Il faut dire que le Royaume-Uni a déjà annoncé sa feuille de route avec l'arrêt de la vente de moteur sà combustion en 2030.

Le Griffith EV sera proposée aux côtés du modèle à combustion équipé d'un V8 de source Ford produisant 500 ch. Bien que TVR n'ait pas révélé les spécifications du groupe motopropulseur électrique, nous supposons qu'il sera plus puissant et plus rapide que son homologue à essence pour compenser un poids fatalement plus élevé.

Conçu par Gordon Murray, le châssis de la nouvelle TVR ne devrait subir que peu d'évolutions mais les réglage d'amortissement et de trains roulants devront évidemment être revus pour compenser le surpoids et une répartition de poids peut-être un peu différente. Les spectaculaires sorties d'échappement latérales seront bien entendu supprimées...

Parallèlement, TVR a aussi annoncé son implication dans la Formule E en tant que sponsor de l'e-Prix de Monaco (30 avril) et de l'e-Prix de Londres (30 et 31 juillet). Le partenariat avec la Formule E marque un "tournant" dans la stratégie de TVR car il accélère les plans d'électrification vers l'objectif de devenir une "entreprise durable et nette zéro".

Enfin, la future usine TVR à Cardiff, au Royaume-Uni, est toujours en construction mais la production du Griffith devrait démarrer avant l'inauguration de cette nouvelle usine afin de tenir les délais prévus.

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