La prochaine BMW M5 en Xdrive ?
02/05/2016
La transmission intégrale sera peut-être le prochain palier franchi par la prochaine BMW M5 (F90), en plus de l'abandon total de la boîte manuelle sur tous les marchés.
En soi, l'arrivée au catalogue de BMW M Xdrive ne sera pas une nouveauté, les X5 et X6 M s'étant déjà chargés de l'inaugurer. En revanche, la transmission intégrale à bord d'une berline BMW M serait motivée par des demandes de marchés comme celui du Canada ou de la Suisse pour les modèles M de 600 ch et plus. Ces propos tout à fait officiels sont ceux de Frank van Meel, patron de de M GmbH, interviewé par le magazine anglais Autocar.
Or on sait déjà de façon presque sûre que cette nouvelle barre sera franchie par la prochaine M5. De façon détournée, l'information de BMW M semble indiquer qu'une M5 Xdrive sera proposée, certainement sous forme d'option - c'est le cas actuellement pour la M135i - et peut-être pas sur tous les marchés.
Le responsable de la branche sportive de BMW se veut toutefois rassurant en ajoutant que BMW M laissera toujours la priorité au dynamisme, autrement dit une répartition du couple majoritairement sur l'arrière par défaut et même pourquoi pas paramétrable à l'envie via un pont piloté. On pourrait ainsi imaginer un mode circuit en propulsion seule ou presque.
Dans son interview, le patron de la division M a aussi évoqué la conduite autonome, indiquant que la prochaine M5 recevrait des aides à la conduite sophistiquées issues de la future Série 5 (G30) mais ne proposera pas encore de mode de conduite totalement autonome.
Crédit image M5 F90 (rendu virtuel) : RM Design
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