La première Koenigsegg CCR en vente aux enchères
02/06/2021
Le tout premier modèle de Koenigsegg, baptisé CC, a évolué quelques années plus tard en CC8S puis, au Salon de Genève 2004, en CCR. Ce troisième modèle, exposé dans une couleur spéciale appelée Lava Orange, premier des 14 CCR construites, sera prochainement mis aux enchères...
Cette CCR porte le numéro de châssis 7011. Elle a été utilisée par Koenigsegg comme voiture d'exposition pendant quelques années avant d'être immatriculée neuve en Allemagne en 2006. La supercar est ensuite restée dans des collections privées en Allemagne, en France et au Luxembourg, n'ayant parcouru que 2347 km depuis sa production.
Pour rappel, la CCR embarque un V8 de 4,7 litres dopé par une paire de compresseurs pour un total de 806 chevaux et 920 Nm de couple, le tout envoyé aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à six vitesses.
Le 28 février 2005, Koenigsegg a amené une CCR sur l'anneau de vitesse de Nardo en Italie et a atteint une vitesse maximale de 387,87 km/h, détrônant ainsi la McLaren F1 du rang de voiture de production la plus rapide du monde. Un record cependant furtif puisque quelques mois plus tard seulement, la Koenigsegg CCR devait remettre sa couronne à une certaine Bugatti Veyron...
Lire notre dossier consacré à la Koenigsegg CC8S
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