La Dodge Charger débarque en Europe
12/06/2026
N'ayant pas véritablement trouvé son public sur ses terres natales, la nouvelle Dodge Charger confirme enfin son retour en Europe et, plus étonnant, avec une offre complète de motorisations allant du nouveau V6 biturbo aux versions électriques haute performance. Avec ce modèle au design affirmé, le constructeur mise sur l'image historique de la culture automobile américaine pour séduire une clientèle peut-être un peu moins attachée au bon gros V8...
Contexte et stratégie commerciale
Comme nous vous l'avions annoncé déjà fin 2024, Dodge a décidé de ramener la nouvelle génération de la Charger sur le marché européen. Le constructeur, via le groupe Stellantis, présente évidemment ce retour comme une opportunité de toucher une clientèle européenne qui recherche du caractère et de l’authenticité mais la réalité c'est que cette décision se concrétise au moment où les ventes du modèle aux États‑Unis affichent un fort recul après n'avoir jamais vraiment atteint les objectifs...
Ce que l’on sait du modèle européen
- Approche multiénergie : la Charger européenne sera proposée en versions thermiques et électriques, avec des configurations Sixpack et Daytona au programme.
- Gamme thermique : la Charger R/T reçoit un six cylindres en ligne 3.0 biturbo « Hurricane » développant 420 ch et 634 Nm, avec un 0‑96 km/h en 4,6 s. La Scat Pack monte à 550 ch et 719 Nm, abattant le 0‑96 km/h en 3,9 s.
- Gamme électrique : la Charger Daytona Scat Pack EV associe une batterie de 100,5 kWh à une transmission intégrale électrique délivrant 670 ch et 849 Nm, pour un 0‑96 km/h en 3,3 s et une autonomie EPA annoncée autour de 430 km.
Fiche synthétique des versions principales
Version Puissance Couple 0‑96 km/h Autonomie EV
R/T (Hurricane 3.0) 420 ch 634 Nm 4,6 s —
Scat Pack (essence) 550 ch 719 Nm 3,9 s —
Daytona Scat Pack (EV) 670 ch 849 Nm 3,3 s ~430 km
Ce que cela signifie pour l’Europe
Dodge espère que l’arrivée de la Charger en Europe compensera la baisse des ventes aux États‑Unis et renforcera l’image de la marque sur le Vieux Continent. Fabio Catone, responsable de Dodge Europe, a qualifié ce retour de moment significatif pour la marque, soulignant l’importance de proposer une voiture qui incarne le caractère américain tout en s’adaptant aux attentes locales. Stellantis confirme que davantage de détails et d’options de personnalisation seront communiqués prochainement.
Enjeux et perspectives
Le pari de Dodge repose sur deux leviers : l’attrait pour le design et la personnalité « américaine » du modèle, et la diversification énergétique pour répondre aux réglementations et aux attentes européennes. Le succès dépendra de la capacité de Dodge à adapter l’ADN des muscle cars historiques à une clientèle européenne plus exigeante sur l'efficacité dynamique que sur la capacité à fumer son train de pneu sur un départ arrêté.
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