KIA : trois nouvelles sportives dans la gamme GT

09/09/2026

Kia franchit un cap décisif dans son offensive électrique en déclinant son label sportif GT sur l'ensemble de sa gamme. Après avoir posé les bases avec les EV6 GT et EV9 GT, le constructeur coréen dévoile trois nouvelles propositions : les EV3 GT, EV4 GT et EV5 GT. Désormais disponible à la commande en France, ce trio permet à la marque d'afficher l'offre sportive 100 % électrique la plus vaste du marché.

Une fiche technique dédiée au plaisir de conduire

Pour dynamiser l'expérience de conduite et contrer la linéarité propre aux moteurs électriques, Kia applique une recette technique identique sur ses trois nouveautés. Elles intègrent une transmission intégrale bimoteur associée à une batterie de 81,4 kWh, complétée par un châssis spécifique comprenant une suspension pilotée prédictive et un différentiel vectoriel de couple. Sur le plan des sensations, Kia généralise sa boîte de vitesses virtuelle VGS, qui simule les passages de rapports d'une transmission à double embrayage, couplée au système audio Harman Kardon pour diffuser une sonorité évocatrice.

Kia EV3 GT : l'entrée en matière dynamique

L'entrée en matière s'effectue avec l'EV3 GT, un SUV compact fort de 292 ch et 468 Nm de couple. Capable d'abattre le 0 à 100 km/h en 5,7 secondes, il promet une autonomie de 501 km en cycle WLTP et s'affiche au tarif de 54 400 euros.

Kia EV4 GT : la berline compacte taillée pour la France

De son côté, l'EV4 GT adopte un profil de berline compacte 5 portes. Elle reprend le bloc de 292 ch mais tire parti d'une aérodynamique plus favorable pour signer le 0 à 100 km/h en 5,6 secondes et pousser l'autonomie à 505 km. Facturée 56 390 euros, l'EV4 GT présente également la particularité d'être produite en Slovaquie. Elle bénéficie ainsi de l'écoscore, offrant un abattement fiscal de 70 % sur les avantages en nature pour les flottes d'entreprise.

Kia EV5 GT : les performances au service de la famille

Plus familial, l'EV5 GT se positionne sur le segment des SUV compacts de taille supérieure. Sa puissance grimpe à 306 ch pour un couple de 480 Nm. Malgré un gabarit plus imposant qui fixe le 0 à 100 km/h en 6,2 secondes et l'autonomie à 476 km, il conserve la même signature visuelle GT, caractérisée par des boucliers spécifiques, des jantes de 20 pouces et des étriers Vert Néon.
Proposé à 58 290 euros, il vient combler l'écart avec le plus exclusif EV6 GT de 609 ch à 72 790 euros (lire notre essai) et l'EV9 GT (508 ch, 98 100 euros).

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