Inauguration de Lamborghini Paris Ouest
20/01/2012
Lamborghini présentait hier un tout nouveau showroom dans Paris. Rattaché à Neubauer, il marque l’accord réalisé entre le constructeur italien et le distributeur français aux 21 marques. L’occasion rêvée pour convier la presse à ce grand évènement…
C’est Boulevard Gouvion Saint Cyr , après les showrooms Rolls-Royce et McLaren, qu’est situé celui d’Automobili Lamborghini. Dehors, une Gallardo Super Trofeo Stradale est garée devant la vitrine. De l’intérieur, une Aventador blanche éclabousse la rue de son charisme, tandis qu’une Gallardo Blancpain la défie du regard de l’autre extrémité de la concession.
Messieurs Winkelmann (PDG de Lamborghini) et Neubauer sont présents et préparent leurs discours dont voici un bref résumé.
2011 fut une année compliquée mais charnière pour Lamborghini. Après les mauvaises années que furent 2009 et 2010, on peut se montrer serein du côté de Sant’Agata, Bolognese. Cela, c’est en partie grâce à l’immense succès réalisé par l’Aventador. Celle qui a gagné 29 trophées internationaux a dépassé tous les espoirs qui étaient placés en elle. Malgré deux augmentations de la cadence de production, 18 mois d’attente sont nécessaires pour toute livraison.
Toutefois, la Gallardo, pourtant sortie en 2003, continue de réaliser d’excellents chiffres et, est, de très loin, le modèle le plus vendu de l’histoire de la marque italienne. En effet, plus de 12.000 exemplaires trouvèrent preneur. Cela est dû aux nombreuses éditions limitées qui sortent régulièrement. Nous avions d’ailleurs eu la chance d’être invités pour essayer la Spyder Performante dans les environs de Bologne, après avoir visité l’usine.
La dernière évolution en date est la Super Trofeo Stradale, disponible avec son magnifique rouge inédit, à faire pâlir de jalousie les gens de chez Ferrari. Signe que la Gallardo est loin d’être morte et enterrée, une énième déclinaison fut officialisée il y a quelques semaines. Il s’agit du Spyder LP-550-2, avec un 2 comme 2 roues motrices. Un peu avant, ce fut au tour de la Sesto Elemento de se voir confirmer en micro-série (20 exemplaires). Intéressant tout ça…
Au total, ce sont 1602 voitures qui sortirent de l’usine de Sant’Agata en 2011. C’est 23% de plus qu’en 2010 mais surtout, ceci n’inclut que six mois de commercialisation de l’Aventador.
Il y a à présent 120 revendeurs Lamborghini à travers le monde, répartis dans 45 pays. Les plus grands marchés sont, par ordre décroissants, l’Amérique, l’Europe et l’Asie. Avec une réserve sur l’Asie qui profite d’un boom invraisemblable… En France, le réseau se développe, avec, par exemple, la récente ouverture de Lamborghini Lyon et d’un nouveau showroom à Monaco.
La collaboration avec Blancpain fut également évoquée. En augmentation constante depuis 2009, cette compétition s’est vue confirmée pour les deux années à venir, tout en bénéficiant d’une expansion significative en Asie. Point qui a été évoqué dans l’interview que nous a accordés Stephan Winkelmann et qui sera à lire lundi matin sur l’Automobile Sportive…
Crédit Photo Etienne Rovillé.
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