Ferrari Portofino M
16/09/2020
Avec la sortie du coupĂ© Roma, basĂ© sur la Portofino, en fin d'annĂ©e dernière, nous attendions l'Ă©volution de cette dernière. RetardĂ©e Ă cause du coronavirus, Ferrari a donc dĂ©cider de faire durer un peu l'Ă©tĂ© en dĂ©voilant tardivement ce millĂ©sime 2021. A l'extĂ©rieur, la Portofino M adopte un nouveau pare-chocs avant avec des prises d'air plus grandes et un nouvel Ă©vent Ă la hauteur du passage de roue qui contribue Ă rĂ©duire la traĂ®nĂ©e globale. La calandre comporte de nouvelles lamelles en aluminium avec des pointes Ă facettes contrastĂ©es. Sur lÂ'arrière, on remarque le pare-chocs plus profilĂ© grâce Ă un Ă©chappement plus compact. De nouvelles roues viennent complĂ©ter la mue de l'italienne. Sous le capot, c'est bien Ă©videmment au diapason de la Roma que se met la Portofino M avec un V8 biturbo portĂ© Ă 620 ch.
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