Dodge Viper SRT TA
22/03/2013
La nouvelle Dodge/Chrysler Viper GTS voit déjà arriver une première série limitée, à 33 exemplaires. Conçue par la division sportive du groupe SRT (Street and Racing Technology), on peut dire que la SRT Viper TA (pour Time Attack) annonce la couleur !
Peinte en orange, avec la beauté des fleurs vénéneuses, cette dévoreuse de chrono s'adresse bien entendu aux adeptes de circuit, bien qu'homologuée également pour la route. La Viper SRT TA fait aussi appel au carbone pour des éléments aérodynamiques comme l'aileron arrière et la lèvre de spoiler avant. À bord, SRT n'a pas touché au cockpit. Sauf que le constructeur propose de remplacer, en option, les ceintures de sécurité par des harnais à 3 ou 6 points.
Le monstrueux V10 8.4 l atmosphérique de la Viper n'a pas été modifié et délivre ici 649 ch et 810 Nm. Il assure une meilleure dissipation de la chaleur lors d'un usage intensif.
La SRT Viper TA reçoit des pneus Pirelli P-Zero Corsa sur des jantes allégées, des amortisseurs pilotés Bilstein Damptronic avec deux modes sélectionnables, des ressorts de suspension et une barre stabilisatrice spécifiques ainsi que des freins développé en collaboration avec Brembo.
Malheureusement, pour la faire venir en Europe il faudra sans doute une bonne dose de tenacité...
ACTUALITES DODGE
La Dodge Charger débarque en Europe
N'ayant pas véritablement trouvé son public sur ses terres natales, la nouvelle Dodge Charger confirme enfin son retour en Europe et, plus étonnant, a...
Lire la suite
Le nouveau quatre cylindres turbo Hurricane de Stellantis remplace le V6 Pentastar
Le groupe Stellantis vient de dévoiler son tout nouveau moteur quatre cylindres turbo, baptisé Hurricane 4 Turbo, qui fera ses débuts dans le Jeep Gra...
Lire la suite
Stellantis teste les batteries solides dans la nouvelle Dodge Charger
Stellantis, et plus particulièrement sa marque Dodge, ont grand besoin de reconquérir les clients. C'est là qu'interviennent les batteries solides, ou...
Lire la suite
Les 24 Heures du Mans 2026
LIVRE : L'âge d'or de la F1 en photo
ASSURANCE : QUELLE COUVERTURE SELON SON PROFIL ?