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Dodge Hornet 2023 : le retour du western spaghetti

17/08/2022

Dodge Hornet 2023 : le retour du western spaghetti

 La Dodge Hornet 2023 est arrivée, amenant le constructeur automobile sur un nouveau segment du marché très disputé et varié des SUV compacts avec une concurrence allant des Honda CR-V et Toyota RAV4 au BMW X1 ou encore son jumeau italien, l'Alfa Roméo Tonale à côté duquel il sera construit, en Italie...

De série, le Hornet R/T roule sur des jantes 18 pouces Graphite Grey tandis que le GT a des jantes en alliage Silver 17 pouces plus petites. Les deux variantes sont disponibles avec un ensemble Blacktop qui ajoute des jantes en alliage Abyss de 18 pouces, des badges et des coques de rétroviseurs noirs brillants. Un pack "Circuit" a également été annoncé avec des roues de 20 pouces et diverses améliorations de performances, notamment une suspension à clapets à deux étages avec amortissement personnalisable.

Une foule d'équipements sont de série sur les modèles R/T et GT, ou disponibles en option. Ceux-ci incluent un amortissement sélectif Koni, des étriers de frein avant à 4 pistons Brembo (de série sur le R/T) et un système de freinage intelligent par câble pour le modèle R/T. Les deux modèles sont également dotés d'une suspension avant et arrière entièrement indépendante et d'une vectorisation dynamique du couple.

Dans l'habitacle du Dodge Hornet 2023 on retrouve un design assez italien hérité de son jumeau et des équipements similaires. Un groupe d'instruments numériques de 12,3 pouces fonctionnant aux côtés d'un système d'infodivertissement Uconnect 5 de 10,25 pouces. Comme pour les autres modèles Dodge, le système Uconnect est basé sur Android et offre Android Auto et Apple CarPlay sans fil. Un grand nombre d'équipements de sécurité seront de série, notamment le freinage d'urgence automatique, un système de maintien dans la voie et la détection des angles morts. Un système audio haut de gamme Harman-Kardon avec 14 haut-parleurs et 465 watts de puissance est également disponible pour les modèles GT Plus et R / T Plus.

Deux variantes du Hornet basées sur les motorisations de l'Alfa Romeo Tonale seront proposées. Le modèle phare sera l'hybride rechargeable Hornet R/T. Il est équipé d'un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,3 litre fonctionnant aux côtés d'un moteur électrique sur l'essieu arrière de 121 ch (90 kW). Au total, la Dodge Hornet R/T est bonne pour un total de 285 ch et 519 Nm de couple. Accompagnant le 1,3 litre, une transmission automatique à six vitesses transmet la puissance aux quatre roues.

Dodge a équipé le Hornet R/T d'une batterie au lithium-ion de 15,5 kWh et d'un générateur de démarrage qui transmet son couple au moteur thermique, aidant à la réponse dynamique et à la recharge de la batterie. L'autonomie peut atteindre 48 km uniquement à l'électricité.

Le Hornet R/T dispose également d'une fonction « PowerShot » intrigante qui fournit 25 ch supplémentaires pendant 15 secondes maximum. Dodge dit gagner une seconde entière sur le 0 à 96 km/h, ramenant ce temps à 6,1 secondes. Il est activé en tirant les deux palettes de changement de vitesse et en effectuant un kickdown.

Trois modes de conduite hybride sont également disponibles. En « mode hybride » standard, les moteurs se combinent pour produire une efficacité maximale. En 'Electric Mode', le SUV fonctionne uniquement à l'électricité tandis qu'en 'E-Save Mode', la priorité est donnée au moteur 1,3 litre pour préserver la charge de la batterie. Le freinage régénératif est également présent.

La deuxième version est la Dodge Hornet GT d'entrée de gamme. Equipé du moteur quatre cylindres 2.0 turbocompressé Hurricane développant 268 ch et 400 Nm de couple et d'une boîte automatique à 9 rapports, c'est également une traction intégrale. Cette version peut atteindre 96 km/h en 6,5 secondes.

Dodge a confirmé que la Hornet GT débutera à 29 995 $ aux USA tandis que la R/T sera disponible à partir de 39 995 $. Les détails des prix n'ont pas été annoncés. Ce que nous savons, c'est que les commandes sont ouvertes aujourd'hui et que la GT commencera à arriver dans les concessions fin 2022 tandis que la Hornet R/T sera lancée au printemps 2023. Reste encore à savoir si ce modèle sera commercialisé en Europe mais tout s'y prête !

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