Des BMW à hydrogène dès 2025 ?
24/08/2022
En 2021, au salon de l'automobile de Munich, BMW avait dévoilé le concept-car iX5 Hydrogen, une version modifiée de son SUV équipée d'un pile à combustible à hydrogène. IUl semblerait que les ingénieurs aient poursuivis leurs travaux au point de pouvoir annoncer désormais l'arrivée de telles motorisations dans la gamme BMW dès 2025...
Le chef des ventes BMW, Peter Nota, a en effet déclaré à Nikkei Asia que la production et les ventes d'un véhicule à pile à combustible à hydrogène BMW pourraient commencer dès 2025. Il a également confirmé que le premier de ces véhicules serait probablement un SUV, compte tenu de la popularité du segment et de leur conviction que la technologie de l'hydrogène est « particulièrement pertinente » pour ce style de carrosserie. Étant donné que les véhicules à hydrogène sont capables de faire le plein aussi rapidement que leurs homologues à essence et qu'ils ne perdent pas d'autonomie avec les variations de température, cette technologie se pose en effet comme une alternative crédible aux voitures électriques à batteries dont on sait déjà qu'il sera difficile de généraliser la technologie, que ce soit au niveau du réseau de recharge ou simplement de la fabrication des batteries au lithium qui pèsent aussi lourd sur la facture que sur la balance.
Les informations du journal japonais indiquent également que le véhicule serait développé conjointement avec l'aide de Toyota, par le biais d'une nouvelle coopération. Rappelons que la marque japonaise est actuellement la seule à disposer d'une expérience commerciale en matière d'hydrogène avec le développement et la production de la Mirai. Par ailleurs, les deux constructeur ont déjà travaillé ensemble sur un véhicule à hydrogène par le passé, un prototype de BMW Série 5 GT avec une pile à combustible Toyota avait été mis au point.
Par extension, il est rassurant de voir que malgré le développement très actif de sa gamme i, BMW ne semble pas prêt à mettre tous ses oeufs dans le même panier. outre la conservation du moteur thermique aussi longtemps que possible, l'hydrogène pourrait donc faire partie du catalogue BMW dans les prochaines années, résolvant ainsi définitivement la problématique des temps de recharge... à condition d'avoir aussi les pompes à hydrogène sous la main.
Lire notre essai de la BMW iX xDrive50
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