[Concept] Honda Integra Targa : la Civic transgenre
26/11/2025![[Concept] Honda Integra Targa : la Civic transgenre](/images/news/honda-gac-civic-integra-targa-concept-2025.jpg "[Concept] Honda Integra Targa : la Civic transgenre")
Alors que le nouveau coupé hybride Prelude fait l'actualité dans la gamme Honda, c'est un autre modèle, inédit celui-ci, qui a fait sensation au Salon de l'automobile de Guangzhou. La coentreprise GAC Honda y présente en effet un concept audacieux : une Integra Targa, dérivée de la Civic chinoise mais malheureusement sans avenir industriel immédiat...
Pour préciser le contexte, rappelons que le nom Integra a été relancé par Honda en 2022, mais pas vraiment dans l'héritage du mythique coupé Integra DC2. En effet, en Chine l'Integra n'est ni plus ni moins que la dernière Civic, autrement dit une berline !
Le prototype Integra Targa change toutefois radicalement de statut puisque le modèle passe ici de berline à hayon à coupé deux portes doté d’un toit rigide amovible type Targa. Si l’avant et l’arrière conservent les lignes d’origine de la Civic telle que nous la connaissons également en Europe, la partie centrale et arrière a été entièrement repensée : disparition du toit, suppression des portes arrière, allongement des portes avant sans cadre, et renfort du montant B pour sécuriser la structure. Voilà qui nous rappelle plus la Honda CR-X del Sol des années 90 que le coupé Integra mais passons...
Le concept arbore des jantes blanches multibranches assorties à la carrosserie, avec des coques de rétroviseurs rouges en clin d’oeil à l’édition anniversaire de l'Integra (la berline si vous suivez). A bord, la configuration passe à 2+2 places, avec un habitacle de Civic familier, rehaussé de touches rouges sur la planche de bord pour faire de l'oeil aux passionnés.
Des clichés partagés sur les réseaux sociaux révèlent la présence d’une boîte manuelle à six rapports, suggérant l’utilisation du moteur 1.5 litre VTEC turbo de la Civic développant 182 ch (lire notre essai) et non de la motorisation hybride 2.0 également au catalogue de la Civic... enfin, Integra. L’absence de transmission automatique confirme en tout cas ce choix tout ce qu'il y a de plus classique et les puristes s'en réjouiront sans doute !
Ne voulant pas donner de faux espoirs à ses fans justement, Honda précise qu’il s’agit d’un modèle unique, conçu pour attirer l’attention au salon plutôt que pour annoncer une production en série. En Chine, le marché des coupés et cabriolets deux portes reste encore plus marginal qu'en Europe ou aux USA, ce qui rend très improbable la commercialisation d'une telle Integra Targa. Dommage non ?
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