JAS Tensei : quand les italiens réinventent la Honda NSX
05/05/2026
Après nous avoir sévèrement aguichés l'an dernier avec des croquis signés Pininfarina, JAS Motorsport a enfin présenté à l'occasion de la Milano Design Week 2026, sa Tensei, un coupé dessiné par Pininfarina qui marque le retour inattendu de l'icône japonaise Honda NSX de première génération, Mais ce projet de restomod pousse le concept bien au-delà d’un simple hommage nostalgique.
Une “renaissance” fidèle à l’esprit originel
Le nom Tensei, qui signifie littéralement “renaissance” en japonais, donne le ton. L’objectif est clair : ressusciter l'ADN de la première Honda NSX (NA1/NA2) des années 90, tout en l’adaptant aux exigences d’une supercar moderne.
Contrairement à certaines réinterprétations contemporaines, la Tensei revendique un retour aux fondamentaux : moteur V6 atmosphérique, boîte manuelle à 6 rapports et surtout, aucune hybridation ni même suralimentation contrairement à la motorisation choisie par Honda pour la NSX II (NC1) ! Un choix sans concession et assumé, qui privilégie le plaisir de conduite pur et la connexion homme-machine.
Un design radicalement modernisé
Si on reconnaît bien évidemment la ligne d'origine des premières NSX, tout le reste évolue en profondeur. La carrosserie est en effet entièrement nouvelle, réalisée en fibre de carbone, avec des proportions largement retravaillées : empattement allongé, voies élargies, hauteur réduite et porte-à-faux arrière raccourci.
Résultat : les designers italiens sont parvenus à créer une silhouette plus agressive et plus contemporaine, sans renier certains éléments iconiques comme les phares escamotables ou la prise d’air latérale caractéristique. Pininfarina signe ici une interprétation qui ne se contente pas de moderniser : elle transforme profondément la NSX en véritable supercar du XXIe siècle.
Une supercar artisanale et ultra-exclusive
La Tensei sera produite en série très limitée dans les ateliers de JAS Motorsport à Arluno, près de Milan. Chaque exemplaire reposera sur une base soigneusement sélectionnée de NSX d’origine, puis entièrement reconstruit.
Le positionnement est clair : viser une clientèle de collectionneurs et passionnés fortunés, prêts à investir dans une pièce unique mêlant héritage japonais et savoir-faire italien. Le prix n’a pas encore été annoncé, mais l’exclusivité du projet laisse peu de place au doute.
Plus qu’un restomod, une philosophie
Avec la NSX Tensei, Pininfarina et JAS Motorsport ne cherchent pas simplement à revisiter une légende : ils proposent une vision alternative de la supercar moderne. À l’heure de l’électrification massive et des performances assistées, ce projet fait figure d’ovni en revendiquant une approche analogique et émotionnelle. Une chose est sûre : pour les puristes, cette renaissance pourrait bien incarner ce que les supercars actuelles risquent de perdre — le plaisir brut.
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