Concept : BMW Vision M NEXT
25/06/2019
Dans le futur, les conducteurs pourront probablement choisir s'ils souhaitent être conduits ou s'ils souhaitent conduire eux-mêmes. Avec la BMW Vision M NEXT, BMW Group dévoile sa vision de l'avenir du plaisir de conduire. Elle offre un aperçu de l'avenir électrifié de BMW M en mettant l'accent sur le conducteur, les technologies fournissant une assistance complète mais soigneusement ciblée...
La BMW Vision M NEXT illustre l'avenir de la marque BMW M sous la forme d'une voiture de sport électrifiée. L'ADN sportif BMW a été intégré et réinventé avec des éléments de design comme la silhouette basse et anguleuse ou les portes papillon faisant référence aux modèles emblématiques du passé et du présent, la BMW Turbo et la i8. Les parties avant et arrière sont peintes en "Thrilling Orange" mat en contraste avec la peinture "Cast Silver" satinée. L'avant présente une interprétation moderne de la double calandre et des quatre phares chers à la marque. La technologie "Laser Wire" permet un design lumineux saisissant tandis que d'immenses prises d'air et un aileron avant en carbone recyclé apportent une esthétique inédite. Avec sa construction horizontale bicolore, l'arrière se décompose entre la partie basse constituée exclusivement par l'immense diffuseur en carbone et la partie haute, en carrosserie peinte, intégrant des feux "Laser" qui encadrent toute la proue. Ces optiques sont signées à l'intérieur avec une paire de logos BMW lumineux, une autre référence à la BMW Turbo mais aussi à la M1.
La sculpture ultra moderne de l'habitacle autour du volant rectangulaire semble fusionner le conducteur et la voiture. Des fibres synthétiques tissées en "Midnight Blue" avec un aspect et une sensation uniques semblables à ceux du cuir et du titane dans des tons chauds et chatoyants, ainsi que des surfaces peintes créent une ambiance moderne et luxueuse. Les sièges sont intégrés au cockpit dans un matériau à mémoire de forme. La technologie de la BMW Vision M NEXT - basée sur la stratégie D+ACES (Design + Autonomous driving, Connectivity, Electrification and Services) place la personne assise au volant au centre de la conduite, comme il en a toujours été chez BMW. Le "BOOST Pod" constitue l'interface unique entre le conducteur et le véhicule. Il regroupe toutes les options de commande et les informations sur trois niveaux visuels, directement devant le conducteur. Le premier plan est formé par le volant disposé horizontalement avec deux petits écrans. Le deuxième plan est un écran en verre incurvé, qui s'étire autour du volant. L'affichage tête haute (réalité augmentée) sur toute la surface du pare-brise constitue le troisième plan.
La motorisation employée ici est une autre indication sur le futur de la gamme BMW M, avec un ensemble hybride rechargeable - des moteurs électriques sur chaque essieu - permettant au choix une propulsion électrique ou une transmission intégrale. L'autonomie en tout électrique est de 100 km. Une puissante motorisation essence quatre cylindres peut également envoyer sa puissance directement aux roues arrière. La puissance maximale combinée atteint 600 ch, permettant à l'ensemble une accélération de 0 à 100 km/h en 3 secondes. Le mode "BOOST+" fournit une puissance supplémentaire par simple pression sur un bouton pour des reprises... foudroyantes !
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