[Collector] Sbarro Alcador GTB : la supercar suisse au coeur de Ferrari
20/03/2026![[Collector] Sbarro Alcador GTB : la supercar suisse au coeur de Ferrari](/images/news/Sbarro-Alcador-GTB-F1-2009.jpg "[Collector] Sbarro Alcador GTB : la supercar suisse au coeur de Ferrari")
Avec ses lignes singulières, la Sbarro Alcador GTB capte immédiatement l'attention des passionnés de supercars. Cette création suisse, utilisant des composants Ferrari, illustre parfaitement l'univers expérimental et artisanal du préparateur Franco Sbarro.
Un modèle unique et rare
Présentée pour la première fois au Salon de Genève 2009 et conçue à la demande du collectionneur privé Ludwig Binder, la Sbarro Alcador GTB (du nom de ses trois filles, Aline, Catherine et Dorine) est une berlinette V8 qui reprend la mécanique éprouvée de la Ferrari 360 Modena. Elle se distingue par une carrosserie radicale et futuriste qui transforme complètement l’apparence du modèle italien.
Cette combinaison entre design suisse audacieux et performance italienne en fait une pièce incontournable pour tout amateur de voitures d'exception. Cette rareté se reflète également dans son histoire : après plus de dix ans en possession de son premier propriétaire. Deux autres Alcador seront produites, une LO GT grise basée sur une Testarossa (Genève 2009) et une GTC rouge (Genève 2018), portant le total à quatre voitures puisqu'un premier modèle avait été produit avec la mécanique d'une 348 GTB.
Caractéristiques techniques : V8 atmosphérique et transmission F1
Sous sa carrosserie spectaculaire, la Sbarro Alcador GTB conserve le moteur V8 atmosphérique 3,6 litres de la Ferrari 360 Modena. Avec environ 400 chevaux, la supercar suisse offre des performances dynamiques tout en restant fidèle à l’ingénierie d’origine. La boîte robotisée type F1, technologie phare de l'époque, renforce l’expérience de conduite sportive.
La cote : réservée à un public averti
Cette Sbarro Alcador GTB de 2009, estimée entre 180 000 et 260 000 euros, a été adjugée autour de 138 400 euros lors d'une vente récente par la célèbre maison française Artcurial. Ce résultat, à peine supérieur à la cote actuelle d'une 360 Modena d’origine, montre que les supercars artisanales suscitent un intérêt réservé à des collectionneurs avertis. Ni véritable Ferrari, ni simple concept-car, elle occupe un territoire unique dans l’univers des voitures de collection...
Crédit photo : Artcurial
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