[Collector] Ruf Project Dragon : la Porsche 993 ultime

03/11/2026 - Ajouter à vos sources Google

Dans l'univers des Porsche les plus désirables, certaines créations Ruf occupent une place à part. C'est particulièrement vrai pour le nouveau Ruf Project Dragon, une pièce unique basée sur ce qui pourrait être l'une des dernières Porsche 993 les plus spéciales jamais produites.

Le Project Dragon est une réinterprétation contemporaine de la légendaire Ruf CTR2 Sport, produite à très faible diffusion entre 1995 et 1997. Sa particularité ? Il a été construit à partir du dernier châssis nu ("body-in-white") de CTR2 conservé par Ruf depuis l'époque de la 993. La carrosserie a été dessinée par Tony Hatter, l'homme à qui l'on doit notamment le design de la Porsche 993 originale. Le résultat est spectaculaire.

Une 993 sublimée

Habillée dans une teinte exclusive Dragon Fire Orange, cette Ruf conserve les proportions pures de la CTR2 Sport tout en modernisant subtilement certains détails. On retrouve notamment les ailes élargies, les prises d'air latérales discrètement intégrées et surtout une partie arrière absolument sublime dominée par un aileron qui se fond naturellement dans le capot moteur.

Les jantes cinq branches peintes dans le même orange flamboyant que la carrosserie constituent sans doute la signature visuelle la plus marquante de cette pièce unique.

À l'arrière, un échappement central unique rappelle les voitures de compétition de la grande époque.

Un intérieur à la hauteur de l'exclusivité

L'habitacle poursuit le thème Dragon Fire Orange. Les baquets reçoivent des coques orange et une sellerie mêlant cuir noir et tissu avec de multiples rappels colorés. Même les compteurs ont été réalisés dans la teinte spécifique de la carrosserie. Une attention au détail qui illustre parfaitement le niveau de personnalisation atteint par ce projet.

Un flat-six refroidi par air de 621 ch

Sous le capot arrière prend place ce qui fait tout le charme du Project Dragon : un flat-six refroidi par air. Comme sur le bloc de base de la Carrera 993, la cylindrée reste fixée à 3,6 litres, mais deux turbocompresseurs permettent de porter la puissance à 621 PS, soit environ 50 PS de plus que la CTR2 Sport d'origine. C'est également bien plus que la 993 Bi-turbo de l'époque !

La mécanique s'accompagne d'une suspension moderne Bilstein PSS10 ainsi que d'un freinage carbone-céramique. Une combinaison qui permet à cette ancienne Porsche de rivaliser avec des supercars bien plus récentes.

Plus qu'une Porsche, une oeuvre d'art mécanique

Livrée en mars 2024 et affichant seulement 1 221 kilomètres, cette Ruf n'est pas seulement une sportive exceptionnelle. Elle représente également la rencontre entre plusieurs éléments devenus quasiment impossibles à réunir aujourd'hui : une base de Porsche 993 authentique, un moteur refroidi par air, la signature Ruf et une fabrication en exemplaire unique. Autrement dit, tout ce qui fait fantasmer les collectionneurs de Porsche.

La voiture sera proposée aux enchères fin novembre. Et même si son estimation entre 6 et 8 millions de dollars peut sembler extravagante, il serait imprudent de sous-estimer l'appétit actuel des collectionneurs pour les créations Ruf les plus rares.

Pour beaucoup, le Project Dragon représente tout simplement l'une des ultimes expressions de la Porsche 911 refroidie par air.

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