[Collector] Ferrari F40 LM GTC : la légende dans la légende

 Si la plupart des Ferrari sont célèbres, certaines ont accédé avec le temps au statut de véritable modèle culte. Parmi eux, la F40 figure toujours incontestablement parmi les plus beaux modèles du Cheval Cabré jamais construit mais il en existe une version encore plus rare et désirable : la F40 LM. Et parmi elles se cache encore une version rarissime : la F40 LM GTC !

Conçue pour emmener la F40 en compétition des deux côtés de l'Atlantique, spécifiquement pour la compétition américaine IMSA et la série européenne FIA-GT, la F40 LM compte parmi les modèles les plus convoités de la marque. Convoités car rarissimes puisque seulement 19 exemplaires de la F40 LM ont été produits par Michelotto à la demande de l'importateur français Pozzi.

Comme la F40 classique, la LM est équipée d'un V8 biturbo de 2,9 litres. Cependant, les améliorations apportées dans le cadre des règlements FIA et IMSA lui permettent de développer une puissance colossale de 720 ch ! Cette impressionnante augmentation de puissance a été complétée par de nombreuses améliorations du châssis, notamment des freins à disque Brembo plus grands, des roues plus larges avec des pneus plus tendres et une hauteur de caisse abaissée. Enfin, la carrosserie a bénéficié d'un traitement aérodynamique amélioré avec un grand aileron avant, un capot avant repensé avec des ouïes de refroidissement beaucoup plus grandes, un venturi sous la carrosserie et un immense aileron arrière réglable, tandis que l'intérieur a été repensé avec des harnais de course et un tableau de bord de compétition.

Mais au sein de ces dix-neuf F40 LM, une paire de voitures fait encore plus figure d'exception, deux exemplaires construits initialement selon les spécifications GTC qui en font les plus puissantes de toutes les Ferrari F40. Car une deuxième version de la F40 LM fut en effet construite au début du projet selon les spécifications GTC pour la série européenne FIA-GT. Cette version était dotée d'un moteur avec des brides d'air plus grandes, portant la puissance à 760 chevaux, soit près de 300 chevaux de plus que la configuration moteur d'origine ! Parallèlement, la F40 LM GTC est aussi la plus légère de toutes puisqu'elle pèse seulement 1 050 kg avec les fluides. Le rapport poids/puissance devient dès lors fantastique et il convient de rappeler que cette authentique voiture de course ne possède absolument aucune assistance pour en tirer la quintessence...

Parmi ces exemplaires, il y a le châssis numéro 95448, livré neuf à un acheteur résidant à Saint-Moritz, en Suisse, qui possédait alors plusieurs autres Ferrari. Il a conservé la voiture jusqu'en 2002, avant de la racheter en 2007 puis de la revendre à nouveau. Après avoir aprticipé à divers évènements, cette F40 LM a été renvoyée chez Michelotto en 2014, où le moteur et la boîte de vitesses ont été révisés et la voiture a été repeinte intégralement dans sa teinte d'origine, Rosso Corsa. Elle a depuis appartenu à des collectionneurs à Las Vegas, en Allemagne et en Autriche.

Si l'estimation de RM Sotheby's pour sa mise aux enchères lors de la Monterey Car Week le mois prochain s'avère exacte, la voiture pourrait être vendue entre 8,5 et 9,5 millions de dollars...


Crédit photo : RM Sotheby's

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