Chery annonce une autonomie doublée avec sa batterie solide
23/10/2025
Marque chinoise la plus vendue à l'étranger, Chery est le dernier constructeur automobile en date à se lancer dans la course aux nouvelles batteries à semi-conducteurs, dévoilant un prototype capable de porter l'autonomie réelle d'un véhicule électrique à 1300 km. Nous n'aurons pas à attendre longtemps pour voir cette technologie en action : la production pilote est prévue pour l'année prochaine, suivie d'un déploiement complet en 2027, soit à peu près dans le même temps qu'annoncé par son grand rival BYD...
La course à l'autonomie redouble d'intensité avec ce nouveau pack de batterie développé par le Chery Solid-State Battery Research Institute. Utilisant un système d'électrolyte solide polymérisé in situ combiné à une cathode au manganèse riche en lithium, cette technologie promet de radicalement transformer l'autonomie des futurs modèles électriques. Les détails de cette nouvelle batterie ont été partagés lors d'un sommet où Chery a également révélé avoir vendu plus de 2 millions de voitures, les ventes européennes ayant plus que doublé pour atteindre 145 000 unités.
L'entreprise cite en effet une densité énergétique remarquable de 600 Wh/kg, soit environ le double de ce que les cellules non solides haut de gamme de Chine peuvent fournir. Le pack à semi-conducteurs de Chery est également réputé pour être beaucoup plus sûr que les batteries traditionnelles, continuant à fonctionner normalement même après avoir été pénétré par des clous et une perceuse. La chimie des batteries solides élimine par ailleurs entièrement le risque d'emballement thermique, ce qui signifie que le pack peut même être immergé dans l'eau et continuer à fonctionner.
Chery n'a en revanche fourni aucune indication pour le moment quant à la vitesse à laquelle sa batterie de pointe pourra se recharger, mais elle devrait là aussi être plus performante que les packs LFP et NMC traditionnels utilisés actuellement dans les véhicules électriques. Aujourd'hui, d'autres constructeurs comme Mercedes annonce plus de 1000 km d'autonomie avec sa future batterie solide. BMW teste également les batteries solides actuellement avec l'i7 et même Toyota s'y est mis sur le tard car tous les grands groupes attendent énormément de cette avancée qu'on annonce décisive dans la démocratisation des voitures électriques.
L'entreprise d’État, déjà présente aux Pays Bas, en Pologne, Espagne et Italie en passant par la Grande-Bretagne, s'apprête par ailleurs à se lancer dans l'hexagone en 2026 avec deux marques : Jeacoo et Omoda. Bien qu'elles soient encore inconnues chez nous, il ne fait aucun doute qu'avec une telle technologie de batteries, en complément de ses modèle shybrides, ces marques auront de solides arguments pour faire trembler les références européennes. D'autant plus qu'avec une usine à Barcelone et un centre de R&D allemand, rien ne pourra entraver leur expansion...
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